Domů     Technika
Nejrychlejší pod Sluncem
21.stoleti 19.12.2005

V letošním ročníku závodů solárních vozů napříč Austrálií zvítězil holandský vůz Nuna 3. Trať z Darwinu do Adelaide, dlouhou 3021 km zvládl za 29 hodin a 11 minut průměrnou rychlosti 102,75 km/h.V letošním ročníku závodů solárních vozů napříč Austrálií zvítězil holandský vůz Nuna 3. Trať z Darwinu do Adelaide, dlouhou 3021 km zvládl za 29 hodin a 11 minut průměrnou rychlosti 102,75 km/h.

Trasa nejznámějšího závodu solárních vozítek, který se jezdí pravidelně již od roku 1987, přetíná od severu k jihu celou Austrálií. Ze severoaustralského Darwinu do Adelaide na jihu země je to přes tři tisíce kilometrů.
V zatím posledním závodě porazil nizozemský vůz Nuna 3 celkem 21 soupeřů, když celou trať projel průměrnou rychlostí 102,75 km/h. Holandský Solární tým Nuon tvoří skupina 12 nizozemských studentů, kteří dokázali v Austrálii zvítězit potřetí za sebou.
 
Kosmická technika  
Celá kapota vozu Nuna je pokryta solárními panely, jaké se používají na vesmírných satelitech Evropská vesmírná agentura (ESA). Energie vyráběná při jízdě z kopce je navíc hromaděna v článcích a motor ji dokáže využít později. Závod, který každoročně přiláká soutěžní vozy z celého světa, je považován za test výkonnosti solárních technologií. Poprvé se konal už v roce 1987, kdy vznikl ve snaze podpořit výzkum sluneční energie pro dopravu budoucnosti. Vítězem se tehdy stalo vozidlo Sunraycer americké společnosti General Motors, které jezdilo průměrnou rychlostí téměř 67 km/h.
Všechny automobily jedou za denního světla a pak tak dlouho do noci, dokud vydrží jejich sluncem napájené články.

Bez zplodin
Automobily na sluneční pohon jsou výjimečným technologickým řešením, které mění sluneční energii na mechanickou, přímou nebo nepřímou metodou. Účinnější nepřímá metoda využívá přeměny na elektrickou nebo tepelnou energii. Funkce tepelného motoru je poměrně jednoduchá a spočívá v přeměně tepelné energie v páru, která pohání turbínu. Kondenzát se přitom vrací zpět a  netvoří žádné zplodiny. Při přeměně solární energie na elektrickou je energií poháněn klasický elektromotor.

Parametry Nuna 3
délka  5 m
šířka   1,8 m
výška  0,8 m
výkon 3 kW

Související články
Technika 9.7.2025
Představte si robota, který se sám orientuje v temném podzemí, analyzuje stěny tunelu a rozpozná člověka i nečekanou trhlinu. Ne, to není sci-fi – to je JULBOT. A právě takoví roboti se dnes učí pracovat v podzemní laboratoři ČVUT. Moderní stavebnictví se posouvá hluboko pod zem – a s ním i technologie, které mu pomáhají. […]
Mluvit s chatbotem může být jako snažit se obejmout ledničku – chladné, strojené a bez odezvy. A když jde o něco osobního? Často zjistíme, že robot prostě nestačí. Proč nás ale právě tato komunikace tolik stresuje? Když člověk mluví s člověkem, nejde jen o slova. Hraje se tu s gesty, výrazem tváře, tónem hlasu… někdy […]
Technika 6.7.2025
V Číně se objevila nová a neobvyklá forma technologie „tap and pay“, která umožňuje zákazníkům platit pouhým naskenováním dlaně místo tradiční platební karty. Tuto biometrickou technologii poprvé uvedl internetový gigant Tencent a v posledních měsících se ji snaží co nejvíce rozšířit. Lidé, kteří novou technologií využívají, mohou zapomenout na peněženky a u pokladen nechat své […]
Objevy Technika 2.7.2025
Školní jaderný reaktor VR-1 na Fakultě jaderné a fyzikálně inženýrské ČVUT v Praze, známý jako „Vrabec“, v prosinci oslaví 35 let od svého spuštění. A protože takové výročí si zaslouží něco speciálního, otevře fakulta 8. října 2025 reaktor pro širokou veřejnost! Běžně se do reaktorové haly jen tak někdo nedostane – slouží hlavně studentům a […]
Do roku 2050 vzroste světová populace na 9,8 miliardy, přičemž 70 % z těchto lidí bude žít ve městech a jejich nejbližším okolí. Aby to bylo možné, je potřeba hledat inovativní řešení a dostupné technologie k přetvoření měst na chytrá města budoucnosti, která budou snižovat své dopady na životní prostředí a zároveň šetrně nakládat s […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz