Domů     Technika
Obr na čtyřech kolech
21.stoleti 18.3.2005

Na českých silnicích podobný nákladní automobil nikdy nepotkáte. Abyste jej viděli v akci, musíte navštívit některý z jihoamerických povrchových dolů.Na českých silnicích podobný nákladní automobil nikdy nepotkáte. Abyste jej viděli v akci, musíte navštívit některý z jihoamerických povrchových dolů.

Největší nákladní automobil světa má úctyhodné rozměry i váhu. Na výšku tento obr měří 7,4 metru, 8,8 metru na šířku a bezmála 15 metrů (jako vagon tramvaje) na délku. Váha prázdného nenaloženého automobilu, který uveze až 400 tun nákladu, je 240 tun (váha 160 osobních automobilů). Nese označení Liebherr T282B a jednotlivé jeho části přicházejí do amerického závodu Liebherr ze všech koutů světa. Např. motor dodává detroitský závod Detroit Diesel MTU a Cummins, společnost Siemens navrhla systém řízení a elektroinstalaci a pneumatiky speciálně pro tento vůz vyvinuly společnosti Michelin a Bridgestone.

Pojízdné monstrum?
Automobil není určen k provozu na běžných komunikacích, a to hned z několika důvodů. Vzhledem ke svým rozměrům by totiž neměl šanci projet tam, kde vozovky křižují mosty a problémy by pravděpodobně měl i v některých ostřejších zatáčkách. Váha nákladního automobilu by běžnou vozovku výrazně poškodila nebo zcela zničila. Ostatně ani řízení takového automobilu není vůbec jednoduché. Vzhledem ke svým mírám by tento kolos mohl lehce zdemolovat nejen osobní, ale možná i mnohý nákladní automobil, aniž by si toho musel řidič obra nutně všimnout. Velkým problémem proto je i přeprava vyrobeného automobilu k zákazníkovi.

Pohonná jednotka a brzdy
Dieselový motor o výkonu 2723 kW vyrábí energii pro dva elektrické motory, které jsou umístěny na zadních nápravách. Ve skutečnosti tedy nákladní automobil uvádí do pohybu elektrická energie. Tento princip pohonu je využíván například u dieselelektrických lokomotiv, ale u kolových vozidel není příliš obvyklý. Maximální provozní rychlost naloženého vozidla činí 64 km/h, v běžné praxi se však tak rychle nepohybuje. Když už se takové vozidlo rozjede, je „občas“ potřeba jej také zastavit. O to se stará brzdný systém – elektrická zpomalovací brzda zpomalí T282B na rychlost 0.8 km/h a o zbytek se již postarají masivní vzduchem chlazené kotoučové brzdy umístěné na zadních kolech.

Kdo si jej koupí?
Roční poptávka po těchto obřích nákladních vozech se pohybuje mezi 50 – 70 kusy a zákazníky jsou prakticky jen těžební společnosti, které je využívají pro dopravu surovin v povrchových dolech.  V současné době jsou využívány např. ve velkých povrchových dolech v australském Wyomingu, v dolech na měděnou rudu v Chile nebo ve zlatých dolech v americké Nevadě.

Od chladniček až po těžební stroje?
Jen málokterá společnost nabízí tak široké portfolio vlastních výrobků a služeb jako firma Liebherr, která ve svých výrobních závodech po celém světě vyrábí od drobných domácích spotřebičů až po monstrózní těžební stroje. Společnost založil v roce 1949 Hans Liebherr a dnes je už v rukou druhé generace – Isoldy Liebherr a Williho Libherra. Jedinným akcionářem celé firemní skupiny je stále tato rodina. Dnes firmu tvoří 47 samostatných společností, které působí v 17 zemích světa, včetně České republiky. 

Předchozí článek
Související články
Americký Národní úřad pro letectví a vesmír (NASA) ukončil vývoj vozítka VIPER. Jeho úkolem mělo být pátrání po vodě či dalších zdrojích na Měsíci. Jako důvod uvedla rostoucí náklady, odkládání startu, ale také možné ohrožení dalších projektů Původně měl VIPER započít svou misi k Měsíci už na sklonku minulého roku. Nakonec však NASA požádala o odložení […]
Na dně moře u japonského pobřeží bylo objeveno gigantické naleziště klíčových prvků pro výrobu baterií do elektromobilů, ložisko niklu a kobaltu. První vrty u ostrova Minami-Torišima budou zahájeny příští rok. Využívání ložiska v průmyslovém měřítku má být zahájeno v roce 2026. Podle nadace The Nippon Foundation, která v posledních měsících zkoumala mořské dno u ostrova […]
Filmový průmysl se neustále vyvíjí a nové technologie mu umožňují vytvářet stále realističtější a poutavější zážitky pro diváky. Jaké nejmodernější technologie se v současné době používají ve filmech k tomu, aby zmátly smysly diváků? Technologií, která posouvá současný filmový průmysl neuvěřitelným způsobem vpřed, jsou tak zvané počítačově generované obrazy neboli computer generated imagery (CGI). Jedná […]
Svět se mění… Elektrifikuje se Severní Amerika, Evropa i Čína. Musejí. Statisíce vědců ze všech koutů planety přicházejí se znepokojivými čísly. Jenže v blízké budoucnosti nebude nutné bojovat jen s růstem CO2 v ovzduší, zároveň se budeme potýkat s nedostatkem lithia, potřebným pro výrobu baterií do elektromobilů. Do roku 2040 podle analýzy Benchmark Minerals Intelligence […]
IPEX AI Contact Center představila svou vlajkovou loď Omnichannel spolu s virtuální asistentkou Alex, speciálně vyvinutou umělou inteligencí. Cloudová aplikace Omnichannel reprezentuje jednotné řešení pro zefektivnění komunikace firem s jejich zákazníky za pomoci AI. Společnost tak svými službami pokládá pevné základy pro vytváření synergie lidské práce s umělou inteligencí. IPEX působí na trhu již od […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz