Domů     Technika
Laciné palivo s nulovými emisemi?
21.stoleti 1.2.2011

Když reprezentant nějaké firmy oznámí, že uvede na trh ekologicky čisté a přitom velmi laciné palivo, použitelné navíc v již existujících typech automobilů, spíše než nadšené skandování uvidí v sále protažené pochybovačné obličeje. Inženýři z britské firmy Cella Energy však tvrdí, že právě takové palivo vynalezli! Uvěříme jim?Když reprezentant nějaké firmy oznámí, že uvede na trh ekologicky čisté a přitom velmi laciné palivo, použitelné navíc v již existujících typech automobilů, spíše než nadšené skandování uvidí v sále protažené pochybovačné obličeje. Inženýři z britské firmy Cella Energy však tvrdí, že právě takové palivo vynalezli! Uvěříme jim?

Technologie, kterou Cella Energy nedávno představila, je výsledkem super utajovaného čtyřletého výzkumného programu, který probíhal v  Rutherford-Appletonově laboratoři nedaleko Oxfordu. Podstata tohoto vynálezu je poměrně složitá. Chemikům jen napovězme, že se točí okolo polymerů s nanopóry a látek zvaných komplexní hydridy. Abychom celou složitou věc zjednodušili: vědci tvrdí, že se jim podařilo objevit metodu, díky níž lze vodík skladovat ve smysluplně využitelném množství v polymerových mikrokapsulích. Speciální vlastnosti této látky jsou zodpovědné za to, že vodík se z těchto kapsulí na jedné straně snadno uvolňuje a může být tedy využit ke spalování v motoru, na druhou stranu však také slouží jako médium, které absorbuje uhlíkové zplodiny vznikající při spalování.

Jinými slovy: tato látka dovoluje, aby se stabilizovaný vodík choval za běžných atmosférický podmínek jako kapalina. Může tak být nejen levně a bezpečně skladován, ale také snadno tankován přímo do aut. Bonbónkem na závěr je cena. Zástupci Cella Energy tvrdí, že jsou schopni dodávat svou novinku v ceně 1,5 dolaru za galon (3,78 l). V přepočtu by tedy vyšel asi na litr na 7 korun. Vypadá to příliš lákavě na to, aby to byla pravda? S troškou skepse přeci jen přicházejí i sami autoři. Připouštějí, že pro začátek by mohla být jejich látka využívána alespoň jako palivové aditivum, které by snižovalo emise oxidu uhličitého. 

 

Související články
Technika 16.7.2026
Malé elektromobily už dávno nejsou jen městskými přibližovadly. Nový Peugeot E-208 je toho důkazem. Francouzský hatchback si zachoval svůj atraktivní design, přidal delší dojezd a modernější technologie, ale hlavně ukazuje, že i kompaktní elektromobil může být autem, se kterým bez obav vyrazíte za hranice města   Peugeot se u modelu 208 trefil do černého už […]
Technika 12.7.2026
Wikipedie je v mnohých ohledech neocenitelný pomocník, zejména její anglická verze, která je podle některých výzkumů dokonce přesnější než slavná Encyclopedia Britannica. Nyní se internetová studna znalostí proměnila v křišťálovou kouli, ze které umělá inteligence věštila, které technologie v dohledné budoucnosti nejvíce zasáhnou naši společnost. Za vším stojí australští výzkumníci, kteří pomocí umělé inteligence a […]
Příroda Technika 1.7.2026
Senoseče jsou pro začátek léta charakteristické. Probíhají jednak v menším měřítku v režii drobných hospodářů s dobře naklepanou kosou a jednak v měřítku o dost větším – za využití zemědělské techniky. Při těch větších čelí nebezpečí zvířata, která se v hustém porostu ukrývají. Ve značné míře jsou ohrožena srnčí mláďata. Řidič za volantem těžkého stroje […]
Technika 21.6.2026
Fotbal zdaleka není jen soubojem dvaadvaceti hráčů, kteří se snaží dostat balon do branky soupeře. Na probíhajícím šampionátu sledují každý pohyb na hřišti desítky kamer, senzory ukryté v míči i algoritmy umělé inteligence. Technologie pomáhají rozhodčím s ofsajdy, trenérům s taktikou a sbírají o hráčích takové množství dat, že je musí analyzovat mnohočlenné týmy expertů. […]
Dánská farmaceutická společnost Novo Nordisk zahájila výrobu v novém závodě v Bohumili ve Středočeském kraji. Firma do areálu investovala více než osm miliard korun, což z projektu dělá jednu z největších investic do moderní farmaceutické výroby v České republice za poslední roky. Výroba se rozbíhá po dokončení testovacího provozu. V první fázi se závod zaměří […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz