Domů     Technika
JAK PRACUJE: Odkud přichází elektřina?
21.stoleti 21.10.2006

Rozsvítit světlo, spustit počítač, ohřát si vodu na čaj či opéct touast, jak jednoduché… Ale ke všem těmto činnostem je potřeba nějaký pohon, elektřina, která se někde musí vyrobit.Rozsvítit světlo, spustit počítač, ohřát si vodu na čaj či opéct touast, jak jednoduché… Ale ke všem těmto činnostem je potřeba nějaký pohon, elektřina, která se někde musí vyrobit.

Kdyby nějakým způsobem vypadla celosvětová elektrická síť, znamenalo by to katastrofu nebývalých rozměrů. Současná civilizace je totiž na elektřině ohromným způsobem závislá, mnohem závislejší než například na ropě.
První elektrárny vznikly koncem 19. a začátkem 20. století. Konstrukčně šlo o poměrně jednoduchá zařízení, jejichž hlavní součástí byl generátor, poháněný buď parním strojem nebo vodním kolem.
Parní stroj byl později nahrazen parní turbínou, čímž vznikly dnešní tepelné elektrárny. Později pak byl u tepelné elektrárny vystřídán kotel jaderným reaktorem a vznikla tak jaderná elektrárna. Funkci vodního kola ve vodních elektrárnách zas převzaly turbíny.
Dnešní elektrárny by se daly rozdělit na dva druhy, na ty s obnovitelným a neobnovitelným druhem pohonu. V současnosti se více využívá spíše ten druhý typ (elektrárny na fosilní paliva a elektrárny jaderné), ale budoucnost se stále více upírá k využívání větru, vody, slunečního záření apod. Nikoliv však z nějakých módních důvodů, ale prostě proto, že nejdříve fosilní paliva a za delší dobu i uran jednou naší civilizaci dojdou.

Související články
Technika Zajímavosti 15.10.2026
Elektromobilita nemusí znamenat pouze výměnu spalovacího motoru za elektromotor. Renault ve studii E-Space Concept ukazuje, že prostor pro inovace je také v materiálech, ze kterých se automobil vyrábí. Místo tradiční kůže a dřeva přichází sláma, stoprocentně vlněný koberec nebo materiály využívající ricinový olej a biobavlnu. Elektrický minivan představený na pařížském autosalonu zároveň naznačuje, jak by […]
Technika 15.10.2026
Elektrizační sítě se stávají jedním z hlavních úzkých míst energetické transformace. Na připojení čekají nové elektrárny, bateriová úložiště, dobíjecí stanice i velcí odběratelé, zatímco výstavba vedení trvá řadu let. Podle nové studie Mezinárodní energetické agentury může část problému vyřešit digitalizace. Pokročilé řízení sítí a umělá inteligence mohou zpřístupnit kapacitu, kterou dnes provozovatelé z bezpečnostních důvodů […]
Technika Zajímavosti 12.10.2026
Redakce magazínu 21. století přijala pozvání italské Vicenzi, do nádherných vzdušných prostor Fondazione Bisazza, což je kulturní instituce zaměřená na současné umění, design a architekturu. Legendární hodinářská značka Citizen si zde v pondělí 5. října připomněla 50 let uplynulých od odhalení prvních solárních článků umístěných přímo na číselníku hodinek. Od prvních kreací se solárními články na […]
Technika Zajímavosti 12.10.2026
Problematika lesních požárů se stává stále palčivějším tématem. I v České republice se jí věnuje řada odborníků. Řádění ohně se nevyhnulo ani proslulé České Švýcarsko, plameny ho pustošily opakovaně. Co nejvíce tento úchvatný kout republiky ochránit má pomoci i nová technika, kterou nedávno zaměstnanci Správy Národního parku České Švýcarsko převzali. Onu techniku představují dálkově ovládaný […]
Technika 1.10.2026
Výzkumníci z Centra dopravního výzkumu analyzovali stav trakčních akumulátorů u 3 171 ojetých elektrických vozidel z Česka, Slovenska a Polska. Nejvýznamnějším faktorem ovlivňujícím jejich stav je stáří vozidla, následované počtem ujetých kilometrů. Výsledky zároveň ukazují, že ve většině případů je skutečná degradace baterií nižší, než bývá veřejností očekáváno. Obavy z rychlé degradace baterie patří mezi […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz