Domů     Technika
Strukturovaný versus nestrukturovaný životopis. Který je vhodnější?

komerční sdělení

Hledání nového zaměstnání představuje projít vhodné nabídky na inzertních portálech. Udělat to musíte ne jednou, ale pravidelně tak dlouho, než se vám podaří najít místo, které vás zaujme. Co pak dál udělat?

Jak napsat životopis

Při psaní životopisu je třeba se vyhnout psaní románů. Na jejich čtení nemají personální pracovníci čas, a často ani náladu. Oni potřebují vidět jasná data. Strukturovaný životopis šablona bývá k dispozici na internetu, obvykle zdarma.

Podle ní si pak můžete vytvořit vlastní životopis, jenž budete moci odeslat jako odpověď na inzerovanou pozici. Jestliže ho sepíšete v jednotlivých bodech, bude životopis lépe čitelný, přehlednější a profesionálnější.

Pokud byste použili nestrukturovaný životopis, zahltíte personalistu přemírou informací a může se stát, že vás životopis kvůli tomu raději odloží stranou. A toto přece nechcete.

Pořadí informací ve strukturovaném životopise

Nejdůležitější informace o vaší osobě, jako jméno, adresu a kontaktní údaje, uvedete jako první. Pokračujete dosaženým vzděláním a přehledem o své dosavadní praxi. Končíte pak svými zájmy. I ty je důležité uvést.

Může se totiž stát, že díky nim můžete personalistu zaujmout. Třeba tím, že budete mít zájmy stejné nebo takové, které se hodí k pracovní pozici, o níž se ucházíte.

Jak oslovit personalistu

Potenciálního zaměstnavatele je třeba nějakým způsobem oslovit. Obvykle k tomu slouží motivační dopis a jako příloha se přikládá životopis. V průvodním dopise byste měli naznačit, proč se o danou pozici ucházíte, co vás na ní zaujalo.

Je vhodné se vyhnout určitým klišé, které píšou snad všichni zájemci o místo. Je totiž třeba si představit pracovníka personálního oddělení, kterému se váš dopis dostane do rukou. A když se na něho vyhrnou téměř podobné motivační dopisy, jak si mezi nimi má pak vybrat?

Pravidla platí také pro psaní životopisu. Opravdu není nutné začít od mateřské školy. Teď, když už víte, jak na to, nebojte se sednout si ke stolu a pustit se do psaní životopisu, díky kterému dostanete práci snů.

Zdroj obrázku: {Africa Studio} / Shutterstock.com

Předchozí článek
Další článek
Související články
Příroda Technika 1.7.2026
Senoseče jsou pro začátek léta charakteristické. Probíhají jednak v menším měřítku v režii drobných hospodářů s dobře naklepanou kosou a jednak v měřítku o dost větším – za využití zemědělské techniky. Při těch větších čelí nebezpečí zvířata, která se v hustém porostu ukrývají. Ve značné míře jsou ohrožena srnčí mláďata. Řidič za volantem těžkého stroje […]
Technika 21.6.2026
Fotbal zdaleka není jen soubojem dvaadvaceti hráčů, kteří se snaží dostat balon do branky soupeře. Na probíhajícím šampionátu sledují každý pohyb na hřišti desítky kamer, senzory ukryté v míči i algoritmy umělé inteligence. Technologie pomáhají rozhodčím s ofsajdy, trenérům s taktikou a sbírají o hráčích takové množství dat, že je musí analyzovat mnohočlenné týmy expertů. […]
Dánská farmaceutická společnost Novo Nordisk zahájila výrobu v novém závodě v Bohumili ve Středočeském kraji. Firma do areálu investovala více než osm miliard korun, což z projektu dělá jednu z největších investic do moderní farmaceutické výroby v České republice za poslední roky. Výroba se rozbíhá po dokončení testovacího provozu. V první fázi se závod zaměří […]
Technika 11.6.2026
Jen málokterý vůz se může pochlubit takovou historií jako Renault Clio, třebaže zase tak dlouhá není. Poprvé se ukázalo v Paříži v roce 1990 a od té doby se prodalo téměř 17 milionů exemplářů ve 120 zemích světa. Clio má dokonce i štempl nejprodávanějšího francouzského automobilu všech dob. Nyní přichází jeho šestá generace, suverénně nejhezčí. […]
Objevy Technika 4.6.2026
Hluk tradičně vnímáme jako nežádoucí jev, který je nutné potlačit. Moderní fyzikální přístupy však naznačují, že tlakové vlny nemusíme jen tlumit, ale můžeme jejich energii aktivně řídit. Otevírá se tak nová cesta, jak s hlukem pracovat efektivněji a s menšími ztrátami.     Hluk a vibrace patří mezi největší technické problémy současnosti. Vznikají v motorech, […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz