S fosilními palivy je to v současnosti všeljaké. Daná situace nutí konstruktéry po celém světě hledat alternativní řešení.
Japonská železniční společnost East Japan Railways Company chystá od července testy hybridního vlaku. Ten by měl být poháněn elektromotorem, jemuž ještě dvě třetiny energie dodá dieselový motor, ale celou jednu třetinu mu dodají vodíkové palivové články. Podle odhadů společnosti, která denně v okolí Tokia přepraví na šestnáct milionů cestujících, se při dosažení stokilometrové rychlosti ušetří až dvacet procent energie.
