Domů     Technika
Nový sonar inspirovaný delfíny
21.stoleti 29.11.2010

Sonary jsou zařízení, které využívají k vytvoření obrazu předmětu ve vodě odražený zvuk. Cestu k přesnému výsledku jim však v mělkých vodách často komplikují drobné bublinky. Britští vědci proto nedávno vyvinuli sonar podstatně přesnější. Svou inspiraci nalezli u odborníků na slovo vzatých – u delfínů. Sonary jsou zařízení, které využívají k vytvoření obrazu předmětu ve vodě odražený zvuk. Cestu k přesnému výsledku jim však v mělkých vodách často komplikují drobné bublinky. Britští vědci proto nedávno vyvinuli sonar podstatně přesnější. Svou inspiraci nalezli u odborníků na slovo vzatých – u delfínů.

     Delfíni i řada jiných druhů kytovců využívá pro orientaci i komunikaci mechanické vlnění prostředí – zvuk. Milióny let trvající evoluce je vybavila vysílacím i přijímacím zařízení, které zdaleka překračuje schopnosti těch, které prozatím vyšly z lidských rukou. Profesor Timothy Leiton z univerzity v britském Southamptonu si nedávno povšiml jedné důležité „drobnosti“. Delfíni často využívají k lovu své kořisti pasti, vytvořené z drobných bublinek vzduchu. Lidské sonary by takové bublinky  dokázaly pořádně zmást, delfíni však dokáží „vidět“ skrze bublinkové clony zcela bez problémů.

    Tato schopnost mořských savců inspirovala britské inženýry k vytvoření tzv. TWIPS sonaru, který využívá nikoliv jednoduchou, ale dvojitou zvukovou vlnu. Druhá z vln následuje vždy zlomek sekundy po první, je však vždy její obrácenou replikou.  Takové uspořádání umožňuje v principu odlišit odraz od bublinky zvuku od odrazu od předmětu, který se ukrývá za ní. Vědci otestovali TWIPS sonar nejprve v experimentální nádrži, poté i mělkých vodách u pobřeží Británie, kde má Southamptonská univerzita svou pobřežní laboratoř. V obou případech byly výsledky TWIPS sonaru lepší, než výsledky sonaru běžného. Dokáže však vysoká efektivita nového zařízení odpovědět na otázku, zda se delfíni skutečně tímto způsobem řídí? Prof. Leighton přiznává, že otázka orientace delfínů stále rozřešena není. „Jak se delfínům daří úspěšně nalézt kořist v prostředí plném bublinek zůstává záhadou, kterou se právě chystáme rozřešit,“ vysvětluje úspěšný britský vědec.

Související články
Dánská farmaceutická společnost Novo Nordisk zahájila výrobu v novém závodě v Bohumili ve Středočeském kraji. Firma do areálu investovala více než osm miliard korun, což z projektu dělá jednu z největších investic do moderní farmaceutické výroby v České republice za poslední roky. Výroba se rozbíhá po dokončení testovacího provozu. V první fázi se závod zaměří […]
Technika 11.6.2026
Jen málokterý vůz se může pochlubit takovou historií jako Renault Clio, třebaže zase tak dlouhá není. Poprvé se ukázalo v Paříži v roce 1990 a od té doby se prodalo téměř 17 milionů exemplářů ve 120 zemích světa. Clio má dokonce i štempl nejprodávanějšího francouzského automobilu všech dob. Nyní přichází jeho šestá generace, suverénně nejhezčí. […]
Objevy Technika 4.6.2026
Hluk tradičně vnímáme jako nežádoucí jev, který je nutné potlačit. Moderní fyzikální přístupy však naznačují, že tlakové vlny nemusíme jen tlumit, ale můžeme jejich energii aktivně řídit. Otevírá se tak nová cesta, jak s hlukem pracovat efektivněji a s menšími ztrátami.     Hluk a vibrace patří mezi největší technické problémy současnosti. Vznikají v motorech, […]
Technika 21.5.2026
České silnice čeká digitální proměna. Nový plán rozvoje systému C-ITS propojí auta, dopravní infrastrukturu i městské systémy do jedné komunikační sítě, která má pomoci omezit kolony, zvýšit bezpečnost a usnadnit průjezd záchranářům. Cílem je vytvořit do roku 2031 plně funkční prostředí pro služby C-ITS na celém území České republiky. Strategie navazuje na dosavadní pilotní projekty […]
Technika 21.5.2026
Škoda včera spustila prodej plně elektrického crossoveru SUV Epiq na českém trhu, a to bezprostředně po úterní slavnostní světové premiéře. Bohatá výbava všech verzí zahrnuje světlomety LED vpředu i vzadu, klimatizaci a komplexní bezpečnostní prvky: sedm airbagů, pokročilé jízdní asistenty či tři úchyty isofix. Dojezd vrcholné verze překračuje 440 km a rychlé nabíjení usnadňuje každodenní […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz