Domů     Technika
O nové nanosoučástky se postarají kapilární síly
21.stoleti 4.11.2010

Uhlíková nanovlákna zažívají v posledních letech své vítězné tažení světem nových materiálů. Vyrobit z nich však komplikované tvary ve velikostech měřených v milióntinách metru však není snadné. S novou technologií přišli vědci z americké University of Michigan. Uhlíková nanovlákna zažívají v posledních letech své vítězné tažení světem nových materiálů. Vyrobit z nich však komplikované tvary ve velikostech měřených v milióntinách metru však není snadné. S novou technologií přišli vědci z americké University of Michigan.

     Uhlíková nanovlákna mají řadu až neuvěřitelných vlastností. Jsou neuvěřitelně pevná a zároveň lehká, mají také unikátní vlastnosti jakožto vodiče tepla a elektrického proudu. Není proto divu, že se vědci snaží využít je i pro konstrukci miniaturních zařízení, využitelných zejména v lékařství. A právě zde vědci dlouho naráželi na problém. Vnitřní struktura vláken, která je daná v první řadě způsobem propojení uhlíkových atomů, je předurčuje k tomu, aby z nich šly snadno vyrobit tvary rovné a svislé, podobné např. výškovým budovám typu „mrakodrapů“. „Vytvoření komplexnějších tvarů z tohoto materiálu představuje v oblasti nanoinženýrství jednu z největších výzev,“ vysvětluje podstatu problému John Hart z Katedry mechanického inženýrství na Michiganské univerzitě.

     Nová technologie, kterou společně se svými spolupracovníky vytvořil,  využívá tzv. kapilární síly na povrchu kapaliny. Vědci nejprve nanesou speciální inkoust, který funguje jako katalyzátor, na křemíkovou destičku. Na ní poté nechají vyrůst tvary vláken, které jim předepsal inkoust. Poté na destičku nanesou rozpouštědlo (v tomto případě aceton) a nechají jeho povrchové napětí, aby zohýbalo vlákna do trojrozměrných tvarů. „V podstatě jsme neprogramovali vznik trojrozměrných tvarů pomocí dvojrozměrných  obrázků. Přišli jsme totiž na to, jak původní tvar ovlivňuje to, jak kapilární síly mění geometrickou strukturu vlákna. Některá se ohýbají, jiná se kroutí a my je můžeme kombinovat, jak se nám zlíbí,“ popisuje podstatu svého postupu John Hart. 

Související články
Technika Zajímavosti 15.10.2026
Elektromobilita nemusí znamenat pouze výměnu spalovacího motoru za elektromotor. Renault ve studii E-Space Concept ukazuje, že prostor pro inovace je také v materiálech, ze kterých se automobil vyrábí. Místo tradiční kůže a dřeva přichází sláma, stoprocentně vlněný koberec nebo materiály využívající ricinový olej a biobavlnu. Elektrický minivan představený na pařížském autosalonu zároveň naznačuje, jak by […]
Technika 15.10.2026
Elektrizační sítě se stávají jedním z hlavních úzkých míst energetické transformace. Na připojení čekají nové elektrárny, bateriová úložiště, dobíjecí stanice i velcí odběratelé, zatímco výstavba vedení trvá řadu let. Podle nové studie Mezinárodní energetické agentury může část problému vyřešit digitalizace. Pokročilé řízení sítí a umělá inteligence mohou zpřístupnit kapacitu, kterou dnes provozovatelé z bezpečnostních důvodů […]
Technika Zajímavosti 12.10.2026
Redakce magazínu 21. století přijala pozvání italské Vicenzi, do nádherných vzdušných prostor Fondazione Bisazza, což je kulturní instituce zaměřená na současné umění, design a architekturu. Legendární hodinářská značka Citizen si zde v pondělí 5. října připomněla 50 let uplynulých od odhalení prvních solárních článků umístěných přímo na číselníku hodinek. Od prvních kreací se solárními články na […]
Technika Zajímavosti 12.10.2026
Problematika lesních požárů se stává stále palčivějším tématem. I v České republice se jí věnuje řada odborníků. Řádění ohně se nevyhnulo ani proslulé České Švýcarsko, plameny ho pustošily opakovaně. Co nejvíce tento úchvatný kout republiky ochránit má pomoci i nová technika, kterou nedávno zaměstnanci Správy Národního parku České Švýcarsko převzali. Onu techniku představují dálkově ovládaný […]
Technika 1.10.2026
Výzkumníci z Centra dopravního výzkumu analyzovali stav trakčních akumulátorů u 3 171 ojetých elektrických vozidel z Česka, Slovenska a Polska. Nejvýznamnějším faktorem ovlivňujícím jejich stav je stáří vozidla, následované počtem ujetých kilometrů. Výsledky zároveň ukazují, že ve většině případů je skutečná degradace baterií nižší, než bývá veřejností očekáváno. Obavy z rychlé degradace baterie patří mezi […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz