Domů     Technika
Když se telefon vyrábí ručně
21.stoleti 17.9.2010

Mobilní telefon se do dnešního dne stal už samozřejmou součástí každodenního života. Jenom v České republice je aktivních 14 milionů SIM karet. I objem prodeje samotných přístrojů neustále roste. Existují však společnosti, které se od ostatních v mnohém liší.

Mobilní telefon se do dnešního dne stal už samozřejmou součástí každodenního života. Jenom v České republice je aktivních 14 milionů SIM karet. I objem prodeje samotných přístrojů neustále roste. Existují však společnosti, které se od ostatních v mnohém liší.

Frank Nuovo, dříve designér většiny telefonů Nokia a nyní zakladatel a hlavní designer firmy Vertu, se rozhodl v roce 1998 vytvořit zcela unikátní telefon pro nejnáročnější zákazníky. Inspiroval se manufakturní výrobou hodinek a šperků a vydal se na cestu, která trvala celé čtyři roky. Na jejím konci stál unikátní telefon Signature, na který bylo přihlášeno úctyhodných 74 patentů a navíc jako první elektronický výrobek získal punc od Švýcarského puncovního úřadu. Právě značka Vertu zdokonalila i procesy výroby safírových sklíček a podařilo se jí vyrobit největší kus kosmetického safírového krystalu na světě o hmotnosti 69,25 karátu. Další výjimečné telefony na sebe nedaly dlouho čekat. Všechny jsou ručně vyráběné unikáty s designem té nejvyšší úrovně. Za své hovoří i další z patentů společnosti, totiž fakt, že se pod každou klávesou nachází ložisko ze syntetického rubínu, které snižuje možnost opotřebení. Například u modelu Signature najdete rubíny o hmotnosti 4,75 karátu.

Netradiční materiály
Britská značka Vertu je také průkopníkem využívání netradičních materiálů u mobilních telefonů. Vedle platiny, zlata, titanu lze narazit i na pouzdra z uhlíkových vláken nebo dokonce na speciální litinu, která kryje hlavy motorům Ferrari, přičemž nechybí ani hliník Aerospace Grade Aluminium 6061-T6, využívaný toliko při výrobě raketoplánů. Designovým prvkem je potom kůže nebo v případě speciálních edic diamanty a další drahé kameny. Každý telefon je ručně vyrobený originál s podpisem svého tvůrce. Pro vaši představu – například u titanové verze řady Ascent je zapotřebí k výrobě samotného pouzdra neuvěřitelných 250 kroků, přičemž prvních 9 vyžaduje teploty, převyšující 860 ºC!

Související články
Technika Zajímavosti 15.10.2026
Elektromobilita nemusí znamenat pouze výměnu spalovacího motoru za elektromotor. Renault ve studii E-Space Concept ukazuje, že prostor pro inovace je také v materiálech, ze kterých se automobil vyrábí. Místo tradiční kůže a dřeva přichází sláma, stoprocentně vlněný koberec nebo materiály využívající ricinový olej a biobavlnu. Elektrický minivan představený na pařížském autosalonu zároveň naznačuje, jak by […]
Technika 15.10.2026
Elektrizační sítě se stávají jedním z hlavních úzkých míst energetické transformace. Na připojení čekají nové elektrárny, bateriová úložiště, dobíjecí stanice i velcí odběratelé, zatímco výstavba vedení trvá řadu let. Podle nové studie Mezinárodní energetické agentury může část problému vyřešit digitalizace. Pokročilé řízení sítí a umělá inteligence mohou zpřístupnit kapacitu, kterou dnes provozovatelé z bezpečnostních důvodů […]
Technika Zajímavosti 12.10.2026
Redakce magazínu 21. století přijala pozvání italské Vicenzi, do nádherných vzdušných prostor Fondazione Bisazza, což je kulturní instituce zaměřená na současné umění, design a architekturu. Legendární hodinářská značka Citizen si zde v pondělí 5. října připomněla 50 let uplynulých od odhalení prvních solárních článků umístěných přímo na číselníku hodinek. Od prvních kreací se solárními články na […]
Technika Zajímavosti 12.10.2026
Problematika lesních požárů se stává stále palčivějším tématem. I v České republice se jí věnuje řada odborníků. Řádění ohně se nevyhnulo ani proslulé České Švýcarsko, plameny ho pustošily opakovaně. Co nejvíce tento úchvatný kout republiky ochránit má pomoci i nová technika, kterou nedávno zaměstnanci Správy Národního parku České Švýcarsko převzali. Onu techniku představují dálkově ovládaný […]
Technika 1.10.2026
Výzkumníci z Centra dopravního výzkumu analyzovali stav trakčních akumulátorů u 3 171 ojetých elektrických vozidel z Česka, Slovenska a Polska. Nejvýznamnějším faktorem ovlivňujícím jejich stav je stáří vozidla, následované počtem ujetých kilometrů. Výsledky zároveň ukazují, že ve většině případů je skutečná degradace baterií nižší, než bývá veřejností očekáváno. Obavy z rychlé degradace baterie patří mezi […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz