Domů     Technika
Když se telefon vyrábí ručně
21.stoleti 17.9.2010

Mobilní telefon se do dnešního dne stal už samozřejmou součástí každodenního života. Jenom v České republice je aktivních 14 milionů SIM karet. I objem prodeje samotných přístrojů neustále roste. Existují však společnosti, které se od ostatních v mnohém liší.

Mobilní telefon se do dnešního dne stal už samozřejmou součástí každodenního života. Jenom v České republice je aktivních 14 milionů SIM karet. I objem prodeje samotných přístrojů neustále roste. Existují však společnosti, které se od ostatních v mnohém liší.

Frank Nuovo, dříve designér většiny telefonů Nokia a nyní zakladatel a hlavní designer firmy Vertu, se rozhodl v roce 1998 vytvořit zcela unikátní telefon pro nejnáročnější zákazníky. Inspiroval se manufakturní výrobou hodinek a šperků a vydal se na cestu, která trvala celé čtyři roky. Na jejím konci stál unikátní telefon Signature, na který bylo přihlášeno úctyhodných 74 patentů a navíc jako první elektronický výrobek získal punc od Švýcarského puncovního úřadu. Právě značka Vertu zdokonalila i procesy výroby safírových sklíček a podařilo se jí vyrobit největší kus kosmetického safírového krystalu na světě o hmotnosti 69,25 karátu. Další výjimečné telefony na sebe nedaly dlouho čekat. Všechny jsou ručně vyráběné unikáty s designem té nejvyšší úrovně. Za své hovoří i další z patentů společnosti, totiž fakt, že se pod každou klávesou nachází ložisko ze syntetického rubínu, které snižuje možnost opotřebení. Například u modelu Signature najdete rubíny o hmotnosti 4,75 karátu.

Netradiční materiály
Britská značka Vertu je také průkopníkem využívání netradičních materiálů u mobilních telefonů. Vedle platiny, zlata, titanu lze narazit i na pouzdra z uhlíkových vláken nebo dokonce na speciální litinu, která kryje hlavy motorům Ferrari, přičemž nechybí ani hliník Aerospace Grade Aluminium 6061-T6, využívaný toliko při výrobě raketoplánů. Designovým prvkem je potom kůže nebo v případě speciálních edic diamanty a další drahé kameny. Každý telefon je ručně vyrobený originál s podpisem svého tvůrce. Pro vaši představu – například u titanové verze řady Ascent je zapotřebí k výrobě samotného pouzdra neuvěřitelných 250 kroků, přičemž prvních 9 vyžaduje teploty, převyšující 860 ºC!

Související články
Technika 1.10.2026
Výzkumníci z Centra dopravního výzkumu analyzovali stav trakčních akumulátorů u 3 171 ojetých elektrických vozidel z Česka, Slovenska a Polska. Nejvýznamnějším faktorem ovlivňujícím jejich stav je stáří vozidla, následované počtem ujetých kilometrů. Výsledky zároveň ukazují, že ve většině případů je skutečná degradace baterií nižší, než bývá veřejností očekáváno. Obavy z rychlé degradace baterie patří mezi […]
Historie Technika 20.9.2026
Otto Wichterle se stal symbolem českých měkkých kontaktních čoček. Za materiálem, bez něhož by jeho vynález jen těžko uspěl, však stojí také chemik Drahoslav Lím. Právě on připravil hydrogel, který dokázal spojit pružnost, vysoký obsah vody a snášenlivost s lidským tělem. Jeho jméno přesto zůstalo ve Wichterleho stínu. Mnoho chemických a fyziologických syntéz a směsí, […]
Včera jsme si připomněli Mezinárodní den ochrany ozónové vrstvy. Před 39 lety se státy světa dokázaly shodnout na něčem, co mělo skutečný dopad: Montrealský protokol pomohl zastavit používání látek, které ozónovou vrstvu ničily. Je to dobrá připomínka, že udržitelnost nemusí znamenat návrat do jeskyně. Někdy stačí jednoduše méně plýtvat. Třeba i energií. A přesně na […]
Agrovoltaika vznikla před čtyřiceti lety v Německu, v současnosti ji však nejvíce rozvíjí Izrael. A zatímco v zemích s mírným klimatem se řeší, aby panely nestínily plodinám příliš, v Izraeli zase, aby stínily dostatečně a ochránily úrodu před spálením. V Údolí pramenů letos získali rekordní úrodu 30 tun hroznů vypěstovaných právě tímto způsobem. Oblast přitom […]
Technika 5.9.2026
Asi málokde tak výstižně sedí úsloví, že někomu ujíždí vlak, jako v souvislosti výstavby vysokorychlostních tratí a České republiky. Přitom vyspělé země směrem k rychlým vlakům vykročily už před nějakou dobou… První skutečný rychlovlak vyjel na trať už v roce 1964 v Japonsku. Legendární šinkansen spojil při příležitosti letní olympiády, kterou země vycházejícího slunce pořádala, […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz