Domů     Technika
Puffin: napůl letadlo, napůl vrtulník
21.stoleti 22.6.2010

Že se v hlavách leteckých konstruktérů se stále rodí nápady hodné fantazií Julese Verna dokazuje i letadélko Puffin z dílny mladého technika NASA Marka Moora. I když se jedná o projekt realizovaný doposud jen v počítačové simulaci, získal si mezi laickou i odbornou veřejností již obrovský počet fanoušků. Že se v hlavách leteckých konstruktérů se stále rodí nápady hodné fantazií Julese Verna dokazuje i letadélko Puffin z dílny mladého technika  NASA Marka Moora. I když se jedná o projekt realizovaný doposud jen v počítačové simulaci, získal si mezi laickou i odbornou veřejností již obrovský počet fanoušků.

Anglické slovo „puffin“ má zajímavý český překlad. Značí totiž u nás nežijícího a tudíž nepříliš známého severského ptáka papuchalka z příbuzenstva alek. Mezi Brity i Američany však tento pták dosahuje popularity takřka srovnatelné například s tučňáky, za což může za to především jeho překrásné elegantní zbarvení. Inženýr Mark Moore se rozhodl použít toto pojmenování pro letadélko, které je podobně jako papuchalk skutečně rozkošné. Jedná se o jednomístný dopravní prostředek, který v sobě kombinuje vlastnosti letadla a vrtulníku. Startovní pozice stroje se podobá spíše pozici vrtulníku. Letadlo stojí jakoby „na zadních“ a startuje kolmo vzhůru tažené silou několika vrtulí. Jakmile však nabere rychlost a výšku, začne se chovat jako „slušné“ letadlo a nakloní se do vodorovné polohy.  Pasažér ve stroji v podstatě leží – přední průhledná část, tradiční „kokpit“, je místem pro hlavu pilota. Z tohoto popisu je zřejmé, že stroj není nijak veliký. Na délku měří 3,7 m, rozpětí křídel je 4,4 m. Malým rozměrům odpovídá i velmi nízká hmotnost. Prázdné letadlo váží pouhých 136 kg, k tomu je třeba připočíst ještě zhruba 90 kg pro pilota a 45 kg pro baterii, která pohání motory vrtulí. Plně naložený dokáže vyvinout maximální rychlost 241 km/h, baterie vydrží na 80 km doletu.

Související články
Objevy Technika 4.6.2026
Hluk tradičně vnímáme jako nežádoucí jev, který je nutné potlačit. Moderní fyzikální přístupy však naznačují, že tlakové vlny nemusíme jen tlumit, ale můžeme jejich energii aktivně řídit. Otevírá se tak nová cesta, jak s hlukem pracovat efektivněji a s menšími ztrátami.     Hluk a vibrace patří mezi největší technické problémy současnosti. Vznikají v motorech, […]
Technika 21.5.2026
České silnice čeká digitální proměna. Nový plán rozvoje systému C-ITS propojí auta, dopravní infrastrukturu i městské systémy do jedné komunikační sítě, která má pomoci omezit kolony, zvýšit bezpečnost a usnadnit průjezd záchranářům. Cílem je vytvořit do roku 2031 plně funkční prostředí pro služby C-ITS na celém území České republiky. Strategie navazuje na dosavadní pilotní projekty […]
Technika 21.5.2026
Škoda včera spustila prodej plně elektrického crossoveru SUV Epiq na českém trhu, a to bezprostředně po úterní slavnostní světové premiéře. Bohatá výbava všech verzí zahrnuje světlomety LED vpředu i vzadu, klimatizaci a komplexní bezpečnostní prvky: sedm airbagů, pokročilé jízdní asistenty či tři úchyty isofix. Dojezd vrcholné verze překračuje 440 km a rychlé nabíjení usnadňuje každodenní […]
Plných 810 km za pouhých 10 hodin, bez nabíjení – to je výsledek nového českého rekordu s plně elektrickým vozem Mercedes-Benz CLA. Na průběh dohlížela agentura Dobrý den a oficiálně jej zaznamenala jako český rekord dosažený elektromobilem. Trasa vedla napříč republikou z Vystrkova přes Brno, Ostravu a Hradec Králové byla záměrně zvolena tak, aby zahrnovala […]
Umělá inteligence se učí být příjemná, leckdy je až podlézavá. Nová studie naznačuje, že právě tahle snaha může mít vedlejší efekt: čím milejší chatbot, tím ochotněji přikyvuje i naprostým nesmyslům. Chatbot, který neuráží, nepoučuje, nemistruje a místo toho trpělivě naslouchá, uklidňuje a reaguje lidsky, no nezní to skvěle?. Přesně takové asistenty chtějí technologické firmy vyvíjet, […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz