Domů     Technika
Roboti se učí otevírat dveře
21.stoleti 27.11.2009

Konstruktéři robotů se pochopitelně snaží své výrobky co nejvíce přiblížit živým lidem či zvířatům. Tato jejich snaha však často narazí na nečekané potíže. Jednou z nich je i to, jak naučit roboty otevírat dveře. Konstruktéři robotů se pochopitelně snaží své výrobky co nejvíce přiblížit živým lidem či zvířatům. Tato jejich snaha však často narazí na nečekané potíže. Jednou z nich je i to, jak naučit roboty otevírat dveře.

Otevírání dveří je tak rutinní úkon, že by asi těžko někoho napadlo o něm nějak zvlášť přemýšlet. To, co je pro zdravé lidi samozřejmé, však může pro lidi s fyzický postižením představovat velký problém. Pro vozíčkáře znamenají zavřené dveře někdy stejnou překážku, jako pro zdravého člověka hora či obrovská propast. Právě tohoto problému  si všimla americká studentka Erin Rapacki, která dnes působí ve společnosti  Anybot v kalifornském Mountain View. Rozhodla se vyjít potřebám vozíčkářů vstříc a sestrojit pro ně pomocníka, robotickou ruku, která by dokázala otevřít dveře i na vzdálenosti,  ležící mimo jejich dosah. „Robot, který otevírá dveře, musí být schopen uchopit nejrůznější typy klik. Musí si také umět dobře spočítat sílu, kterou je třeba použít a pod jakým úhlem kliku stlačit,“ popisu své problémy během konstruování robota mladá inženýrka. Aby stvořila skutečně levného asistenta, vyvaroval se jí vedený tým konstruktérů  využívání drahých komponentů jako jsou  kamery a komplikované senzory. Pomocník, kterého pojmenovali DORA (z ang. Door-Opening Robotic Arm) zatím prochází velkou častí testů a je velmi pravděpodobné, že by se v průběhu roku 2010 mohl dočkat sériové výroby.

Související články
Dne 19. prosince 2025 uskutečnil svůj demonstrační let civilní tiltrotor nové generace NGCTR-TD, a to v závodě společnosti Leonardo v severní Itálii. Jedná se o jeden z technicky nejambicióznějších projektů civilních vrtulníků realizovaných v Evropě v posledních letech. Letoun NGCTR-TD byl vyvinut v rámci projektu Clean Sky 2, stěžejní iniciativy Evropské unie v oblasti letectví […]
Technika 1.1.2026
První čistě elektrický Peugeot E-5008 přichází v nejsilnější verzi Dual Motor a míří přímo na zákazníky, kteří chtějí prostor, výkon i poctivou techniku. Staví na nové generaci platformy koncernu Stellantis, nabízí pohon všech kol se dvěma elektromotory, využitelnou kapacitu baterie 73 kWh a dojezd až 465 kilometrů dle WLTP. Vlajková loď E-5008 se dvěma motory […]
Historie Technika 31.12.2025
Vědci z Jad Vašem, Světového centra pro památku obětí holokaustu v Jeruzalémě, se dlouhodobě snaží identifikovat více než šest milionů Židů, kteří zemřeli při holokaustu. Koncem roku 2025 už znají jména většiny obětí. Při práci přitom začali využívat také umělou inteligenci. Ovšem modely AI mohou historikům pomáhat i jiným způsobem. Na podzim 2025 se třeba […]
Historie Technika 28.12.2025
„Ty spadneš, Křižíku,“ houkne malíř Luděk Marold vzhůru k pouliční lampě, ve které se šťourá jeden z nejvýznamnějších českých vynálezců. Sám Křižík si z toho nic nedělá, vezme si šroubovák mezi zuby a pokračuje dál ve své práci. Těžko říci, zda se tato scéna z filmu Jára Cimrman ležící, spící mohla odehrát i ve skutečnosti. […]
Příroda Technika 24.12.2025
Používání dronů je v moderní době velmi rozšířené, a to v různých oblastech lidské činnosti. Spoléhají na ně i odborníci, kteří se zabývají zdravím keporkaků a dalších velryb v arktických vodách. Bezpilotní stroje jim pomáhají svým způsobem sbírat dech těchto zvířat. Tým vědců z britské King’s College London či norské Nord University navádí drony naložené […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz