Domů     Technika
Staré doly se zazelenají energetickými řasami
21.stoleti 13.11.2009

Spolu s tím, jak postupně ubývají zásoby fosilních paliv, roste na druhou stranu úsilí vědců v hledání alternativních energetických zdrojů. Jedním z vážných kandidátů jsou zelené řasy, které dokáží velmi efektivně zachycovat vyzářenou energii. Američtí vědci nyní dokonce uvažují, že by takové řasy pěstovali i v podzemí – ve vytěžených dolech.Spolu s tím, jak postupně ubývají zásoby fosilních paliv, roste na druhou stranu úsilí vědců v hledání alternativních energetických zdrojů. Jedním z vážných kandidátů jsou zelené řasy, které dokáží velmi efektivně zachycovat vyzářenou energii. Američtí vědci nyní dokonce uvažují, že by takové řasy pěstovali i v podzemí – ve vytěžených dolech.

Pěstování řas za účelem získávání energie rozhodně není nová myšlenka. Potíž je v tom, že takové pěstování je stále poměrně drahé – celých 47% nákladů spolkne vybudování umělých nádrží a přístupových cest. Staré podzemní doly jsou však již zde a žádné nové investice se dělat nemusí! Přesto však může nápad na pěstování řas v podzemí znít na první poslech absurdně. Řasy přeci ke svému růstu potřebují sluneční světlo! Vědci z Technické univerzity v Rolle v americkém státě Missouri nicméně přišli s nápadem, jak tuto přirozenou potřebu rostlin nahradit. „Za slunných dní jsou potřeby rostlin naplněny již brzy ráno. Pokud se nedostanou do stínu, v němž mohou energii z fotonů zpracovat, je další sluneční záření jen plýtvání energií,“ vysvětluje student J.D. Vidt,  který byl členem výzkumného týmu. Vědci také vědí, že energetický aparát řas nejlépe reaguje na červenou a modrou část světelného spektra. Nejlepším řešením je proto namontovat do podzemí speciální zařízení, tzv. elektroluminiscenční diody, které lze přinutit aby vyzařovaly světlo pouze určitých frekvencí. Když budou rostliny potřebovat dostatek tmy pro zpracování fotonů, diody se jednoduše vypnou. Pěstování řas v podzemních prostorách, které vznikly jako vedlejší produkt dobývání nerostných surovin, může však podle jejich názoru zabít ještě více  much jednou ranou. Vyřešilo by  problémy spojené s vypařováním vody a snížilo by se riziko zamoření energetických nádrží nežádoucíni parazity. Vzhledem k tomu, že podzemí má i relativně stálou teplotu, ubyly by i problémy spojené s výkyvy počasí.  Na vědce však stále čeká hlavní úkol: přesvědčit průmyslové kapitány, že jejich nová metoda se skutečně vyplatí. Zda se ji to podaří, ukáže až budoucnost.

Související články
Technika 21.6.2026
Fotbal zdaleka není jen soubojem dvaadvaceti hráčů, kteří se snaží dostat balon do branky soupeře. Na probíhajícím šampionátu sledují každý pohyb na hřišti desítky kamer, senzory ukryté v míči i algoritmy umělé inteligence. Technologie pomáhají rozhodčím s ofsajdy, trenérům s taktikou a sbírají o hráčích takové množství dat, že je musí analyzovat mnohočlenné týmy expertů. […]
Dánská farmaceutická společnost Novo Nordisk zahájila výrobu v novém závodě v Bohumili ve Středočeském kraji. Firma do areálu investovala více než osm miliard korun, což z projektu dělá jednu z největších investic do moderní farmaceutické výroby v České republice za poslední roky. Výroba se rozbíhá po dokončení testovacího provozu. V první fázi se závod zaměří […]
Technika 11.6.2026
Jen málokterý vůz se může pochlubit takovou historií jako Renault Clio, třebaže zase tak dlouhá není. Poprvé se ukázalo v Paříži v roce 1990 a od té doby se prodalo téměř 17 milionů exemplářů ve 120 zemích světa. Clio má dokonce i štempl nejprodávanějšího francouzského automobilu všech dob. Nyní přichází jeho šestá generace, suverénně nejhezčí. […]
Objevy Technika 4.6.2026
Hluk tradičně vnímáme jako nežádoucí jev, který je nutné potlačit. Moderní fyzikální přístupy však naznačují, že tlakové vlny nemusíme jen tlumit, ale můžeme jejich energii aktivně řídit. Otevírá se tak nová cesta, jak s hlukem pracovat efektivněji a s menšími ztrátami.     Hluk a vibrace patří mezi největší technické problémy současnosti. Vznikají v motorech, […]
Technika 21.5.2026
České silnice čeká digitální proměna. Nový plán rozvoje systému C-ITS propojí auta, dopravní infrastrukturu i městské systémy do jedné komunikační sítě, která má pomoci omezit kolony, zvýšit bezpečnost a usnadnit průjezd záchranářům. Cílem je vytvořit do roku 2031 plně funkční prostředí pro služby C-ITS na celém území České republiky. Strategie navazuje na dosavadní pilotní projekty […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz