Domů     Technika
Převratný objev: Baterie nabíjená vzduchem!
21.stoleti 19.8.2009

Vědecké laboratoře dokážou někdy skutečně překvapit. Kdyby někdo před pár lety v akademických kruzích hovořil o baterii na vzduch, jeho kolegové by záhy vytočili číslo nejbližší psychiatrie. A ejhle, nyní je takový akumulátor již realitou.Vědecké laboratoře dokážou někdy skutečně překvapit. Kdyby někdo před pár lety v akademických kruzích hovořil o baterii na vzduch, jeho kolegové by záhy vytočili číslo nejbližší psychiatrie. A ejhle, nyní je takový akumulátor již realitou.

V době nástupu vědecko-technické revoluce bylo jasné, že lidstvo bude dřív či později potřebovat nějaký přenosný zdroj energie. První pokusy například s leydenskými lahvemi neboli válcovými kondenzátory nebyly příliš úspěšné. Jejich energetický obsah totiž nebyl nikterak závratný. Až se na scéně objevil italský profesor medicíny Luigi Galvani. Ten si poněkud drasticky zaexperimentoval se žabími nožkami. Ty propojil s měděnými drátky a železným zábradlím. Ač si to tehdy ještě neuvědomil, objevil druh elektřiny, která po něm nese pojmenování dodnes. Ale i Galvani by dnes nevycházel z údivu, kdyby se dozvěděl o zbrusu novém objevu britských vědců.

Baterie, která dýchá

Vědci ze skotské univerzity v St. Andrews totiž vyvinuli skutečně neobyčejnou baterii. Nepotřebuje žádnou nabíječku ani jiné podobné přístroje. Po vyčerpání své dosavadní energie se totiž dobije přímo ze vzduchu. Navíc je její životnost podstatně delší než u běžně používaných baterií – podle vědců, kteří ji vyrobili, vydrží až desetkrát déle.
Revoluční baterie by našla uplatnění v řadě přístrojů každodenní potřeby. Mohla by být zdrojem energie u přenosných počítačů, mobilních telefonů, ale třeba i elektromobilů. Proti klasickým bateriím, které zpravidla využívají oxidy lithia a kobaltu, je i mnohem lehčí.

Již za pět let…

A na jakém principu akumulátor ze Skotska pracuje? Baterie, podobně jako živý organismus, potřebuje v první řadě kyslík. Na vnější straně baterie je síťka, kde kyslík zareaguje s uhlíkem. „Základem je použití kyslíku ze vzduchu jako látky, vyvolávající reakci namísto chemikálií, které je potřeba přenášet uvnitř baterie,“ pochlubil se vedoucí celého projektu Peter Bruce z chemické fakulty univerzity St Andrews.
Vědecký tým, který baterii vynalezl, je optimistický i co se týče brzkého uvedení nového akumulátoru do praxe. Vzhledem k tomu, že testy jsou zatím více než úspěšné, nedočkaví zákazníci nebudou muset na úspornou a ekologickou baterii muset čekat příliš dlouho. Podle Bruceho je otázkou nanejvýš pěti let, kdy se baterie objeví na běžném trhu.

Baterie z Feratu

Mnohý z našich čtenářů si jistě vybaví český film Juraje Herze Upír z Feratu. Hlavní roli zde hrál automobil, který byl poháněn lidskou krví. V Japonsku se tímto filmem možná nechali inspirovat. Tamější totiž lékaři používají baterii, která vyrábí energii právě z lidské krve. Používá se třeba v kardiostimulátorech. Princip výroby takové energie je, jak už to u podobných objevů bývá, v podstatě jednoduchý. V první řadě je potřebná glukóza. To je jeden z cukrů, který se v krvi nachází. Článek z ní dokáže získat zhruba 0,2 miliwattu elektrické energie, což je dostatečný příkon pro nízkoodběrová zařízení. Navíc, podle svých tvůrců, tato baterie v žádném případě neohrozí lidský organismus, protože pracuje s hodnotami, které jsou v lidském těle běžné.

Související články
Svět módního průmyslu se znovu posouvá směrem k udržitelnosti a inovacím. Americký start-up Galy pracuje na laboratorně pěstované bavlně. Tento krok by podle odborníků mohl představovat jednu z nejzásadnějších změn v produkci textilních materiálů za poslední desetiletí. „Šetrné hospodaření s přírodními zdroji je v módním průmyslu možné – a platí to i napříč dalšími segmenty. […]
Dálnice D4 směrem na Písek sbírá jedno nej za druhým. Je to nejen nejdelší otevřený úsek v historii České republiky vybudovaný formou PPP, tedy ve spolupráci veřejného a soukromého sektoru, ale také první dálniční stavba u nás, která má kompletní BIM model – a navíc plně „oživený“. Díky platformě ViiDA od společnosti VARS BRNO vzniklo […]
Dne 19. prosince 2025 uskutečnil svůj demonstrační let civilní tiltrotor nové generace NGCTR-TD, a to v závodě společnosti Leonardo v severní Itálii. Jedná se o jeden z technicky nejambicióznějších projektů civilních vrtulníků realizovaných v Evropě v posledních letech. Letoun NGCTR-TD byl vyvinut v rámci projektu Clean Sky 2, stěžejní iniciativy Evropské unie v oblasti letectví […]
Technika 1.1.2026
První čistě elektrický Peugeot E-5008 přichází v nejsilnější verzi Dual Motor a míří přímo na zákazníky, kteří chtějí prostor, výkon i poctivou techniku. Staví na nové generaci platformy koncernu Stellantis, nabízí pohon všech kol se dvěma elektromotory, využitelnou kapacitu baterie 73 kWh a dojezd až 465 kilometrů dle WLTP. Vlajková loď E-5008 se dvěma motory […]
Historie Technika 31.12.2025
Vědci z Jad Vašem, Světového centra pro památku obětí holokaustu v Jeruzalémě, se dlouhodobě snaží identifikovat více než šest milionů Židů, kteří zemřeli při holokaustu. Koncem roku 2025 už znají jména většiny obětí. Při práci přitom začali využívat také umělou inteligenci. Ovšem modely AI mohou historikům pomáhat i jiným způsobem. Na podzim 2025 se třeba […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz