Domů     Technika
Může se robot zbláznit? Vědci tvrdí, že ano!
21.stoleti 7.4.2009

Při práci na umělé inteligencí se vědci musí neustále učit z přirozeného chování lidí. Poučení od lidí ukazuje vědcům cestu, zároveň však nastavuje jejich práci meze. Kybernetikové z Kalifornské univerzity se zabývají možnými projevy emocí u umělých bytostí, tedy robotů.
Při práci na umělé inteligencí se vědci musí neustále učit z přirozeného chování lidí.   Poučení od lidí ukazuje vědcům cestu, zároveň však nastavuje jejich práci meze. Kybernetikové z Kalifornské univerzity se  zabývají možnými projevy emocí u umělých bytostí, tedy robotů.

Mnozí z nás mají ještě v dobré paměti úspěšný americký film Číslo 5 žije, kde jsme mohli vidět robota, který prožívá skutečně lidské emoce – radost, žal či hněv. Ovšem vytvoření takového robota, je pro vědce skutečně tvrdým oříškem a mnozí tento úkol považují za nesplnitelný. Již dnes se sice někteří tvůrci pyšní roboty s lidskými rysy, kteří prý dokáží emoce vyjádřit, například se usmát, jako reakci na určité situace. Ale to jsou stále jen naprogramované úkony, které nemají se skutečnými emocemi nic společného. Lidé, jako myslící bytosti, se vyvinuli během evoluce k dokonalosti ve vizuálním zobrazování prožitků, tedy ve svém mimoslovním vyjadřování. Pokud bychom toto mimoslovní vyjadřování nepoužívali, vypadali bychom nepřirozeně, tedy právě tak jako umělé bytosti. Mnozí vědci se shodují v názoru, že za současných možností kybernetiky nelze podobné emoce u robotů naprogramovat. Museli by často vyjadřovat protichůdné pocity, což by v důsledku vedlo k rozpolcení umělé inteligence a k šílenství. Odborně řečeno, jejich kybernetický mozek by se zhroutil, stejně, jako se vám občas zasekne počítač, pokud jej mermomocí nutíte vykonat nějaké protichůdné procesy. Vědci berou tento problém jako velkou výzvu a hledají cesty, jak emoce robotům přičarovat. Co je na věci nejzajímavější je skutečnost, že se do výzkumu velmi aktivně zapojila americká armáda. Ta totiž uvažuje o tom, že roboti, kteří by dokázali  projevovat emoce ve  styku s lidmi, by mohli být nasazeni například jako zprostředkovatelé v Afghánistánu při jednáních s místními lidmi.

 

Související články
Technika Zajímavosti 15.10.2026
Elektromobilita nemusí znamenat pouze výměnu spalovacího motoru za elektromotor. Renault ve studii E-Space Concept ukazuje, že prostor pro inovace je také v materiálech, ze kterých se automobil vyrábí. Místo tradiční kůže a dřeva přichází sláma, stoprocentně vlněný koberec nebo materiály využívající ricinový olej a biobavlnu. Elektrický minivan představený na pařížském autosalonu zároveň naznačuje, jak by […]
Technika 15.10.2026
Elektrizační sítě se stávají jedním z hlavních úzkých míst energetické transformace. Na připojení čekají nové elektrárny, bateriová úložiště, dobíjecí stanice i velcí odběratelé, zatímco výstavba vedení trvá řadu let. Podle nové studie Mezinárodní energetické agentury může část problému vyřešit digitalizace. Pokročilé řízení sítí a umělá inteligence mohou zpřístupnit kapacitu, kterou dnes provozovatelé z bezpečnostních důvodů […]
Technika Zajímavosti 12.10.2026
Redakce magazínu 21. století přijala pozvání italské Vicenzi, do nádherných vzdušných prostor Fondazione Bisazza, což je kulturní instituce zaměřená na současné umění, design a architekturu. Legendární hodinářská značka Citizen si zde v pondělí 5. října připomněla 50 let uplynulých od odhalení prvních solárních článků umístěných přímo na číselníku hodinek. Od prvních kreací se solárními články na […]
Technika Zajímavosti 12.10.2026
Problematika lesních požárů se stává stále palčivějším tématem. I v České republice se jí věnuje řada odborníků. Řádění ohně se nevyhnulo ani proslulé České Švýcarsko, plameny ho pustošily opakovaně. Co nejvíce tento úchvatný kout republiky ochránit má pomoci i nová technika, kterou nedávno zaměstnanci Správy Národního parku České Švýcarsko převzali. Onu techniku představují dálkově ovládaný […]
Technika 1.10.2026
Výzkumníci z Centra dopravního výzkumu analyzovali stav trakčních akumulátorů u 3 171 ojetých elektrických vozidel z Česka, Slovenska a Polska. Nejvýznamnějším faktorem ovlivňujícím jejich stav je stáří vozidla, následované počtem ujetých kilometrů. Výsledky zároveň ukazují, že ve většině případů je skutečná degradace baterií nižší, než bývá veřejností očekáváno. Obavy z rychlé degradace baterie patří mezi […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz