Domů     Technika
JAS-39 Gripen
21.stoleti 20.6.2008

Bojová letadla JAS-39 Gripen střeží náš vzdušný prostor již tři roky. Ponechme nyní stranou poněkud zvláštní okolnosti jejich pronájmu a pojďme se s 21. STOLETÍM podívat, čím jsou tyto letouny výjimečné.
Bojová letadla JAS-39 Gripen střeží náš vzdušný prostor již tři roky. Ponechme nyní stranou poněkud zvláštní okolnosti jejich pronájmu a pojďme se s 21. STOLETÍM podívat, čím jsou tyto letouny výjimečné.

Víceúčelový bojový letoun JAS-39 Gripen společnosti Saab/British Aerospace je jednomotorový středoplošník s jednoduchým deltakřídlem a plně stavitelným plovoucím předkřídlem. Gripen nepotřebuje na přistání bůhvíjak dlouhou dráhu, dokáže přistát i na krátkém úseku dálnice nebo na travnaté ploše záložních letišť.
Letadlo je úmyslně projektováno jako nestabilní, čímž se dosahuje jeho dobré obratnosti a pilot jej tak může lépe ovládat. Provoz motoru včetně automatického řízení tahu v závislosti na režimu letu je řízen speciálním počítačem, což umožňuje maximálně přizpůsobit výkon motoru konkrétním podmínkám při co největší hospodárnosti provozu.
V devadesátých letech se po mnoha průtazích česká vládní místa rozhodla v roce 2004 pronajmout si na deset let špičkové bojové letouny JAS-39 Gripen britsko-švédského konsorcia Saab/British Aerospace. Ty český vzdušný prostor chrání od 1. července roku 2005. Používají je i jiné armády, samozřejmě že ta švédská, ale i maďarská a o jejich nákupu uvažuje například Thajsko.

Technicko-taktická data Gripenu:

    * Výrobce: Saab/BAE Systems (Švédsko/Velká Británie)
    * Historie: vývoj zahájen v roce 1982, první vzlet v 9. prosince 1987, poslední letové testy dokončeny v prosinci 1996, v operačním nasazení švédského letectva od roku 1997
    * Rozměry a hmotnosti: délka 14,1 metru, výška 4,5 metru, rozpětí křídel 8,4 metru; prázdná hmotnost 5700 kilogramů, maximální vzletová 14 000 kilogramů
    * Pohonná jednotka: proudový motor Volvo Aero RM 12 s tahem 80 kN (8000 kilogramů)
    * Výkony: maximální rychlost Mach 2 (2400 kilometrů v hodině), dolet 3000 kilometrů
    * Výzbroj: kanon Mauser Bk-27 ráže 27 milimetrů se zásobou 120 nábojů a regulovatelnou kadencí 1100 až 1700 ran za minutu, na pěti závěsnících může nést řízené střely (protiletadlové, protizemní, protilodní, další typy) nebo víceúčelovou kontejnerovou zbraň
* Posádka: standardně jeden pilot, existuje i dvoumístná verze

Předchozí článek
Další článek
Související články
Objevy Technika 2.7.2025
Školní jaderný reaktor VR-1 na Fakultě jaderné a fyzikálně inženýrské ČVUT v Praze, známý jako „Vrabec“, v prosinci oslaví 35 let od svého spuštění. A protože takové výročí si zaslouží něco speciálního, otevře fakulta 8. října 2025 reaktor pro širokou veřejnost! Běžně se do reaktorové haly jen tak někdo nedostane – slouží hlavně studentům a […]
Do roku 2050 vzroste světová populace na 9,8 miliardy, přičemž 70 % z těchto lidí bude žít ve městech a jejich nejbližším okolí. Aby to bylo možné, je potřeba hledat inovativní řešení a dostupné technologie k přetvoření měst na chytrá města budoucnosti, která budou snižovat své dopady na životní prostředí a zároveň šetrně nakládat s […]
Když se řekne „atom“, naprosté většině lidí vytane na mysli malá sluneční soustava, tzv. Rutherfordův model. Možná kvůli tomu, že je všudypřítomný – esteticky rozvířené elektrony se staly symbolem ateistů, Mezinárodní agentury pro atomovou energii i TV seriálu Teorie velkého třesku. A to navzdory tomu, že je vadný – svět na něm vystavený by zkolaboval […]
Technika 28.6.2025
Led není jen voda v pevném skupenství, ale je to zároveň i záznamové médium budoucnosti. Vědci z Koreje, Číny a České republiky přišli s překvapivým způsobem, jak v ledu ukládat informace: skrze vzory vzduchových bublinek vznikajících při mrznutí. Ve studii zveřejněné v časopise Cell Reports Physical Science badatelé představili techniku, která by se bez nadsázky […]
Technika Vesmír 23.6.2025
Na mezinárodní přehlídce Paris Air Show předvádí česká firma Radalytica inovativní robotický systém RadalyX, který dokáže zrentgenovat celé letadlo přímo v hangáru. Využívá nejmodernější částicové detektory a dokáže zobrazovat složitou vnitřní strukturu výrobků. Díky přenosnosti a vysoké mobilitě robotických ramen už tak nemusí majitel vozit stroj do laboratoře ani jej rozebírat či rozřezat. Typickým příkladem […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz