Domů     Technika
Kde a jak se rodí "trilobiti"?
21.stoleti 22.4.2006

I roboty mají svou porodnici. Nejsou v ní sice doktoři, ale konstruktéři a spousta šikovných lidských rukou. Ty tady, hluboko v Maďarské pustě, právě roboty vyrábějí. A 21. století bylo u toho!I roboty mají svou porodnici. Nejsou v ní sice doktoři, ale konstruktéři a spousta šikovných lidských rukou. Ty tady, hluboko v Maďarské pustě,  právě roboty vyrábějí. A 21. století bylo u toho!

Uprostřed maďarské pusty, v městečku Jászberény, ležícím asi 80 kilometrů východně od Budapešti, kdysi stály ocelárny a slévárny. Dokonce se tu vyrábělo i střelivo pro maďarskou armádu a vojska Varšavské smlouvy. Dnes jsou zdejší výrobky podstatně mírumilovnější a pro praktický život využitelnější. 16 lidí tady montuje roboty, které umí samy luxovat. Malý robot, švédské společnosti Electrolux, zvaný Trilobite si vesele jezdí po podlaze, sbírá smetí a nepotřebuje k tomu jediný dotek lidské ruky.

Kulatý netopýr
Asi nejlépe by se malý Trilobite dal přirovnat k netopýrovi. Robot je totiž vybaven sonarem, který vysílá ultrazvuk o frekvenci 60 000 Hz. Umí tedy odlišit překážku od volného prostoru a pro sebe si říci, že tudy cesta asi nepovede. Díky tomu do ničeho nenaráží, takže se není třeba obávat, že by našemu nábytku způsobil nějakou odřeninu.
Celá montáž jednoho Trilobita trvá přesně 150 minut. Během té doby projde několika fázemi svého vývoje. V první dílně se na podvozek, který spolu s krytem tvoří kostru, namontují čtyři kolečka a k nim čtyři motůrky. Poté je vybaven pracovním nářadím, silikonovým kartáčem a ventilátorem. Teprve pak se vydá do další místnosti, kde budou vloženy jeho životní funkce. Tady se teprve stane opravdovým plně automatizovaným robotem.

Čtyřicet sourozenců denně
Nejnáročnější fáze přípravy pro život je vmontování, respektive vlepení speciálním lepidlem, velmi citlivé elektroniky. To se však mže odehrát jen za určitých podmínek. V místnosti, kde se taková složitá operace provádí, je nezbytná 51procentní vlhkost vzduchu a stálá teplota 23 stupňů Celsia.
Na to, aby podmínky byly opravdu neměnné, dohlížejí speciální čidla, která v případě potřeby upozorní například na to, že teplota se o dvě desetiny snížila. Poté je robot vyzkoušen, zda nemá nějakou „vrozenou“ vadu a může se vydat na cestu ke svému budoucímu majiteli. Každý den se v Jászberény takto „narodí“ 40 nových robotů.

Kdy roboti jedí?
Každý robot potřebuje z něčeho čerpat energii a Trilobite není výjimkou. Získává ji ze speciální nabíječky, kterou si dokonce umí sám najít a sám se v ní dobít. Pokud „dostane hlad“ během své práce, asi na dvě hodiny ji přeruší, „nakrmí“ se a poté pokračuje s úklidem. Po práci pak „spí“ v nabíjecí stanici, kde se přepne do klidového režimu. 

Související články
Technika 21.6.2026
Fotbal zdaleka není jen soubojem dvaadvaceti hráčů, kteří se snaží dostat balon do branky soupeře. Na probíhajícím šampionátu sledují každý pohyb na hřišti desítky kamer, senzory ukryté v míči i algoritmy umělé inteligence. Technologie pomáhají rozhodčím s ofsajdy, trenérům s taktikou a sbírají o hráčích takové množství dat, že je musí analyzovat mnohočlenné týmy expertů. […]
Dánská farmaceutická společnost Novo Nordisk zahájila výrobu v novém závodě v Bohumili ve Středočeském kraji. Firma do areálu investovala více než osm miliard korun, což z projektu dělá jednu z největších investic do moderní farmaceutické výroby v České republice za poslední roky. Výroba se rozbíhá po dokončení testovacího provozu. V první fázi se závod zaměří […]
Technika 11.6.2026
Jen málokterý vůz se může pochlubit takovou historií jako Renault Clio, třebaže zase tak dlouhá není. Poprvé se ukázalo v Paříži v roce 1990 a od té doby se prodalo téměř 17 milionů exemplářů ve 120 zemích světa. Clio má dokonce i štempl nejprodávanějšího francouzského automobilu všech dob. Nyní přichází jeho šestá generace, suverénně nejhezčí. […]
Objevy Technika 4.6.2026
Hluk tradičně vnímáme jako nežádoucí jev, který je nutné potlačit. Moderní fyzikální přístupy však naznačují, že tlakové vlny nemusíme jen tlumit, ale můžeme jejich energii aktivně řídit. Otevírá se tak nová cesta, jak s hlukem pracovat efektivněji a s menšími ztrátami.     Hluk a vibrace patří mezi největší technické problémy současnosti. Vznikají v motorech, […]
Technika 21.5.2026
České silnice čeká digitální proměna. Nový plán rozvoje systému C-ITS propojí auta, dopravní infrastrukturu i městské systémy do jedné komunikační sítě, která má pomoci omezit kolony, zvýšit bezpečnost a usnadnit průjezd záchranářům. Cílem je vytvořit do roku 2031 plně funkční prostředí pro služby C-ITS na celém území České republiky. Strategie navazuje na dosavadní pilotní projekty […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz