Český automobilový trh již má svůj první automobil s hybridním pohonem – zážehový motor kombinovaný s elektromotorem. Jeho ohleduplnost k přírodě je zcela zřejmá, a proto jej Toyota české veřejnosti představila symbolicky v prostředí pražské ZOO.

Automobil s hybridním pohonem je zatím mezi ostatními vozy unikátem nejen na českém trhu, ale současně je i prvním sériovým vozem s tímto pohonem v celosvětovém měřítku. V zahraničí se Toyota Prius prodává už šest let a populární je především v Americe. Přelomový vůz tak boří všechny dosud zažité zvyklosti. Kombinace zážehový motor a elektromotor navíc vozu umožňuje, aby byl maximálně ohleduplný k životnímu prostředí.
 
Jak to funguje
Při rozjezdu je v činnosti pouze elektromotor o maximálním napětí 500 V a zážehový motor o objemu 1,5 litru se přidává až po rozjetí automobilu a při akceleraci. Při zpomalování se benzínový motor opět odmlčí a elektromotor pak funguje jako generátor elektrické energie dobíjející akumulátory. Řazení rychlostí přitom probíhá automaticky.
Prius je současně vybaven i technologií nazývanou „Stop and Go“, což znamená, že se zážehový motor při zastavení například na křižovatce zcela vypíná a elektromotor přechází do úsporného režimu.
 
Kompromis s ekologií
Je zcela pochopitelné, že žádný spalovací motor nemůže pracovat tak, aby nevypouštěl škodlivé spaliny a definitivním řešením pro ekologicky čisté auto nemohou být ani elektromotory, protože ty zase mají celkově nižší výkon, relativně malý dojezd a potřebu častého dobíjení. Proto se výrobci aut snaží kombinovat spalovací motory s elektromotory a snížit tak množství škodlivin při relativně slušných jízdních vlastnostech. Toyota se v tomto směru dostala zatím asi nejdál. Prius produkuje spaliny s obsahem oxidu dusíku o téměř 90 procent nižším než vyžaduje norma Euro 4 a velmi nízká je i produkce CO2.

Podrobnější článek o hybridním pohonu připravujeme pro některé z našich příštích vydání časopisu 21. STOLETÍ