Domů     Technika
Australský šíp rychlejší než zvuk: Hypersonická revoluce z jižní polokoule
Jan Zelenka 19.2.2026

Na první pohled vypadá jako futuristický model letadla z výstavy designu. Ostré hrany. Štíhlý trup. Austrálie právě testuje hypersonickou platformu DART – stroj, který si pohrává s rychlostmi nad pětinásobkem rychlosti zvuku.

Australská společnost Hypersonix Launch Systems ve spolupráci s australským ministerstvem obrany nedávno provedla pozemní zkoušky svého bezpilotního stroje DART AE. Zkratka DART znamená Delta Velos Autonomous Reconnaissance Testbed.

Tedy Autonomní testovací platforma, která má létat tak rychle, že jí běžné proudové letouny mohou jen zamávat křídlem.

DART: malý, ale zatraceně rychlý

Hypersonická rychlost začíná na Mach 5. To je přibližně 6 000 kilometrů za hodinu. DART má mířit ještě výš. A při těchto rychlostech se vzduch před strojem mění v rozpálenou stěnu. Teplota roste na tisíce stupňů. Fyzika v praxi.

A právě zde začíná skutečný příběh.

Experimentální stroj DART AE společnosti Hypersonix je navržen pro let rychlostí přesahující Mach 5. Při těchto rychlostech se povrch letounu zahřívá na extrémní teploty a konstrukce musí odolat podmínkám připomínajícím návrat z vesmíru.

Motor, který dýchá oheň

Srdcem DARTu je scramjet – náporový motor, který nepotřebuje klasické lopatky turbíny. Využívá samotný nápor vzduchu při extrémní rychlosti. Palivo se vstřikuje do proudu vzduchu, který se pohybuje nadzvukově.

Směs shoří během zlomku sekundy. A stroj letí dál.

Scramjety jsou technologickým svatým grálem hypersoniky. Fungují jen při obrovských rychlostech. Jinak řečeno: nejdřív musíte letět šíleně rychle, aby motor vůbec začal pracovat. Je to trochu jako snažit se rozfoukat oheň hurikánem.

Hypersonix navíc vsadil na vodíkové palivo. Čistší spalování. Vyšší účinnost. Méně emisí. I vojenský vývoj si dnes obléká zelenější kabát.

Ostré hrany a klínovitý tvar nejsou designovým rozmarem. Aerodynamika hypersonických strojů minimalizuje odpor a pomáhá zvládat rázové vlny, které při těchto rychlostech obklopují celý letoun.

Proč je to důležité?

Hypersonické technologie mění pravidla hry. Vojensky znamenají schopnost zasáhnout cíl během minut. Obranné systémy mají jen zlomek času reagovat. Politicky to znamená nové závody ve zbrojení – podobně jako kdysi v éře balistických raket.

Ale nebylo by fér vidět jen stín. Hypersonika může mít i civilní využití. Rychlá doprava mezi kontinenty. Levnější přístup do vesmíru. Nové typy opakovaně použitelných nosičů.

Austrálie se tímto projektem hlásí do první ligy. Doposud dominovaly Spojené státy, Čína a Rusko. Teď přichází hráč z jižní polokoule.

Srdcem platformy je scramjet – náporový motor, který pracuje až při extrémních rychlostech. Palivo se vstřikuje do nadzvukového proudu vzduchu a spalování probíhá během zlomku sekundy.

Pozemní zkoušky: Ticho před bouří

Aktuální testy probíhají ale na zemi. Zahrnují kontrolu systémů, ověření konstrukce, validaci pohonného systému. Je to ta méně fotogenická část vývoje. Bez ní ale žádný let nepřijde.

Hypersonické stroje jsou extrémní ve všem. Tlak. Vibrace. Teplo. Autonomní řízení musí reagovat během milisekund. Malá chyba se při Mach 5 mění v katastrofu.

Proto je každý šroub, každý senzor a každý gram materiálu pod drobnohledem.

Australský DART zatím stojí na testovací ploše. Ještě nelétá nad oceánem. Ale symbolicky už odstartoval. Ukazuje, že svět se znovu dívá k rychlosti jako k měřítku moci.

Foto: https://www.hypersonix.com/ https://defence-blog.com/australia-tests-dart-hypersonic-platform-in-ground-trials/
Zdroje informací: Hypersonix Launch Systems
Související články
Už jste ho možná viděli. V reklamě s asi 58 koťátky, kde má roli dominantního lva. Přijíždí nový Peugeot 308 s řadou poprvé. A vypadá zase skvěle. Modernizovaný Peugeot 308 SW vstupuje na český trh v době, kdy značka slaví 30 let oficiální přítomnosti v Česku. A těch třicet let je u toho i trojková […]
Technika Vesmír 12.2.2026
Až se v březnu 2026 (snad) od startovací rampy Kennedyho kosmického střediska na Floridě odlepí obří raketa SLS se čtyřmi astronauty na palubě, zamíří spolu s nimi k Měsíci i 6 čipů pro měření kosmické radiace dodaných pražskou firmou ADVACAM. České komponenty jsou srdcem systému HERA (Hybrid Electronic Radiation Assessor). Přístroj vyvinutý NASA má za úkol […]
Technika 5.2.2026
Mazda CX-60 s mohutným 3,3litrovým dieselovým šestiválcem je jako zástupce staré školy přenesený do 21. století. Na Šumavě jsme s ním najeli stovky kilometrů – a spotřeba okolo 6 l/100 km nás doslova odrovnala. Mazda CX-60 zůstává jedním z posledních velkých SUV, které je nabízeno s klasickým řadovým šestiválcem. Pod kapotou testované verze 3.3 e-Skyactiv […]
Svět módního průmyslu se znovu posouvá směrem k udržitelnosti a inovacím. Americký start-up Galy pracuje na laboratorně pěstované bavlně. Tento krok by podle odborníků mohl představovat jednu z nejzásadnějších změn v produkci textilních materiálů za poslední desetiletí. „Šetrné hospodaření s přírodními zdroji je v módním průmyslu možné – a platí to i napříč dalšími segmenty. […]
Dálnice D4 směrem na Písek sbírá jedno nej za druhým. Je to nejen nejdelší otevřený úsek v historii České republiky vybudovaný formou PPP, tedy ve spolupráci veřejného a soukromého sektoru, ale také první dálniční stavba u nás, která má kompletní BIM model – a navíc plně „oživený“. Díky platformě ViiDA od společnosti VARS BRNO vzniklo […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz