Domů     Technika
Elektřina pro sedm. Takhle má vypadat velké rodinné SUV budoucnosti
Jan Zelenka 1.1.2026
Obě změny jsme měli možnost vyzkoušet a ukazuje se, že Peugeot 5008 se snaží oslovit hned dva různé typy zákazníků.

První čistě elektrický Peugeot E-5008 přichází v nejsilnější verzi Dual Motor a míří přímo na zákazníky, kteří chtějí prostor, výkon i poctivou techniku. Staví na nové generaci platformy koncernu Stellantis, nabízí pohon všech kol se dvěma elektromotory, využitelnou kapacitu baterie 73 kWh a dojezd až 465 kilometrů dle WLTP..

Francouzské rodinné SUV vstupuje do nové etapy. Přináší silnější elektrickou verzi s pohonem všech kol a zároveň rozšiřuje nabídku o čistě pětimístné provedení.

Vlajková loď E-5008 se dvěma motory vychází z nejnovější elektrické architektury značky. Karoserie měří 4,79 metru na délku, 1,89 metru na šířku a 1,69 metru na výšku, rozvor dosahuje 2,90 metru, což vytváří mimořádně prostorný interiér a také možnost uspořádání až pro sedm cestujících.

Maximální aerodynamická účinnost, nízký součinitel odporu vzduchu a sofistikovaná víceprvková zadní náprava připravují auto na dálkové cestování i rodinnou zátěž.

Dva motory, čtyři kola, 325 koní

Verze Dual Motor představuje technologický vrchol nabídky. Na přední nápravě pracuje elektromotor o výkonu 213 koní, zadní přidává dalších 112 koní, dohromady tedy 325 koní a okamžitý točivý moment rozdělovaný mezi obě nápravy podle potřeby.

Výsledkem je nejen jistota trakce v každém počasí, ale i skutečně dravá dynamika – zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne vůz za 6,5 sekundy a maximální rychlost činí 180 km/h. Samozřejmostí jsou jízdní režimy včetně 4WD, Sport nebo Eco.

Baterie, dojezd a nabíjení

Lithium-iontová baterie typu NMC nabízí využitelnou kapacitu 73 kWh, což znamená dojezd až 465 kilometrů podle WLTP. To je v kontextu velkého rodinného SUV velmi solidní hodnota. Peugeot přitom myslel i na praktické dobíjení:

standardem je palubní nabíječka 11 kW, takže na domácí wallbox stačí přibližně 4,5 hodiny. Na rychlonabíječce umí E-5008 přijmout výkon až 160 kW, což znamená dobíjení z 20 na 80 procent zhruba za 30 minut – tedy pauza na kávu a pokračujete dál.

Reálná použitelnost a moderní výbava

Technika není jediným argumentem. Peugeot spojuje výkon s komfortem a luxusní výbavou – včetně nejvyšší specifikace GT, velkých kol, panoramatické střechy, špičkových sedadel s masáží či špičkové asistence řízení.

A protože jde především o rodinné auto, nabízí i obrovský zavazadlový prostor, přičemž verze s pěti nebo sedmi sedadly umožňují volit mezi maximální praktičností nebo maximální přepravní kapacitou osob.

Kombinace dvou elektromotorů (157 kW vpředu a 83 kW vzadu) dává dohromady 239 kW, tedy značných 325 koní.

Peugeot chce být elektrickou značkou

E-5008 Dual Motor není jen další elektromobil. Je symbolem strategie, kterou Peugeot otevřeně deklaruje – stát se plně elektrickou značkou a nabídnout bezemisní mobilitu bez kompromisů. Spojuje výkon 325 koní, jistotu pohonu všech kol, moderní bateriovou technologii, rychlé nabíjení a komfort, který si rodinné SUV této velikosti zaslouží.

Pokud hledáte auto, které zvládne každodenní provoz, dlouhé dálniční cesty i zimní horské výlety, E-5008 je jedním z nejsilnějších hráčů svého segmentu.

DATABOX

Cena: 1 625 000 Kč

Motor: dva elektromotory, AWD

Výkon: 325 koní (239 kW)

Spotřeba: 18,7–18,8 kWh/100 km WLTP

Hmotnost: cca 2 331 kg

Rozměry: 4,79 m × 1,89 m × 1,69 m; rozvor 2,90 m

Foto: Peugeot
Zdroje informací: Peugeot
Související články
Technika 21.6.2026
Fotbal zdaleka není jen soubojem dvaadvaceti hráčů, kteří se snaží dostat balon do branky soupeře. Na probíhajícím šampionátu sledují každý pohyb na hřišti desítky kamer, senzory ukryté v míči i algoritmy umělé inteligence. Technologie pomáhají rozhodčím s ofsajdy, trenérům s taktikou a sbírají o hráčích takové množství dat, že je musí analyzovat mnohočlenné týmy expertů. […]
Dánská farmaceutická společnost Novo Nordisk zahájila výrobu v novém závodě v Bohumili ve Středočeském kraji. Firma do areálu investovala více než osm miliard korun, což z projektu dělá jednu z největších investic do moderní farmaceutické výroby v České republice za poslední roky. Výroba se rozbíhá po dokončení testovacího provozu. V první fázi se závod zaměří […]
Technika 11.6.2026
Jen málokterý vůz se může pochlubit takovou historií jako Renault Clio, třebaže zase tak dlouhá není. Poprvé se ukázalo v Paříži v roce 1990 a od té doby se prodalo téměř 17 milionů exemplářů ve 120 zemích světa. Clio má dokonce i štempl nejprodávanějšího francouzského automobilu všech dob. Nyní přichází jeho šestá generace, suverénně nejhezčí. […]
Objevy Technika 4.6.2026
Hluk tradičně vnímáme jako nežádoucí jev, který je nutné potlačit. Moderní fyzikální přístupy však naznačují, že tlakové vlny nemusíme jen tlumit, ale můžeme jejich energii aktivně řídit. Otevírá se tak nová cesta, jak s hlukem pracovat efektivněji a s menšími ztrátami.     Hluk a vibrace patří mezi největší technické problémy současnosti. Vznikají v motorech, […]
Technika 21.5.2026
České silnice čeká digitální proměna. Nový plán rozvoje systému C-ITS propojí auta, dopravní infrastrukturu i městské systémy do jedné komunikační sítě, která má pomoci omezit kolony, zvýšit bezpečnost a usnadnit průjezd záchranářům. Cílem je vytvořit do roku 2031 plně funkční prostředí pro služby C-ITS na celém území České republiky. Strategie navazuje na dosavadní pilotní projekty […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz