Domů     Technika
Proč nás někdy zaskočí konverzace s chatbotem?
Jan Zelenka 7.7.2025
Mluvit s robotem není vždy snadné – když chybí emoce, mizí i porozumění.

Mluvit s chatbotem může být jako snažit se obejmout ledničku – chladné, strojené a bez odezvy. A když jde o něco osobního? Často zjistíme, že robot prostě nestačí. Proč nás ale právě tato komunikace tolik stresuje?

Když člověk mluví s člověkem, nejde jen o slova. Hraje se tu s gesty, výrazem tváře, tónem hlasu… někdy nás víc navede zdvižené obočí než celá věta. Jenže když se snažíme dorozumět s chatbotem, tahle neviditelná vlákna porozumění chybí. A to nás může pěkně vyvést z míry.

Dnes na chatboty narážíme skoro všude – na e-shopech, v bankách i na úřadech. Jsou neúnavní, pracují 24/7 a dokážou nás rychle nasměrovat nebo poradit s vyplněním formuláře. Jenže jakmile se situace zkomplikuje, třeba když řešíme ztracenou kartu nebo nedorozumění v účtech, narazíme. A často i obrazně.

Když emoce nestačí přeložit

Podle průzkumu Air Bank z dubna 2025 se 4 z 10 lidí cítí nepříjemně, když jim místo člověka odpovídá stroj. „Lidé potřebují cítit, že jim někdo vychází vstříc, když řeší problém,“ vysvětluje sociální psycholožka doc. PhDr. Iva Poláčková Šolcová, Ph.D..

Chatboti jsou ale naprogramovaní – nerozpoznají, že jste zoufalí nebo naštvaní, a občas vám na konci konverzace i poděkují, přestože jste odpověď vlastně nedostali.

Co víc – někteří chatboti mluví jazykem, který připomíná strojový překlad ze sci-fi románu. Komplikované věty, odborné termíny a žádná možnost domluvy „polidsku“.

Kdo je nejvíc ve stresu?

Nejvíce frustrovaní bývají lidé mezi 27 a 35 lety – téměř polovina z nich přiznává, že konverzace s chatbotem je pro ně stresující. Není divu. Právě tato generace řeší složité životní situace jako hypotéku, rodinu nebo změnu kariéry. A od komunikace očekávají víc než jen „ano/ne“ odpovědi.

Naopak generace Z (18–26 let) je v tomto ohledu klidnější. Chatboti jim nevadí, jsou na ně zvyklí a často řeší témata, kde si vystačí s rychlou odpovědí. Jak říká Poláčková Šolcová, „mladí lidé nevyhledávají roboty kvůli odporu k mezilidské komunikaci, ale protože pro jejich potřeby to často stačí.“.

Emoce versus algoritmus – když se dva světy nedomluví.

Největší strašák? Čekání

Z průzkumu také vyplynulo, že 40 % lidí rozčiluje čekání na spojení s operátorem. A čím jsme starší, tím víc nás to štve. Mladší generace jsou trpělivější – nebo prostě zvyklé na to, že se věci neřeší hned.

Podle Karla Horáka z Air Bank je ideální spojit obě světy – rychlost technologií a empatii člověka. Banka proto nabízí virtuální asistentku Anetu, která zvládne jednoduché věci sama, ale umí vás přepojit na živého operátora, když je třeba. A s rozvojem umělé inteligence má být tahle pomoc ještě lepší.

Lidskost je pořád v kurzu

A co z toho plyne? Chatboti jsou fajn pomocníci, když potřebujeme rychle vyhledat informace. Ale pokud jde o něco vážnějšího, nic nenahradí lidský kontakt. Ideálem je tak chytrá kombinace obojího – technologie, která šetří čas, a lidé, kteří rozumějí našim emocím.

Foto: Air Bank
Zdroje informací: ChatGPT Image
Související články
Dánská farmaceutická společnost Novo Nordisk zahájila výrobu v novém závodě v Bohumili ve Středočeském kraji. Firma do areálu investovala více než osm miliard korun, což z projektu dělá jednu z největších investic do moderní farmaceutické výroby v České republice za poslední roky. Výroba se rozbíhá po dokončení testovacího provozu. V první fázi se závod zaměří […]
Technika 11.6.2026
Jen málokterý vůz se může pochlubit takovou historií jako Renault Clio, třebaže zase tak dlouhá není. Poprvé se ukázalo v Paříži v roce 1990 a od té doby se prodalo téměř 17 milionů exemplářů ve 120 zemích světa. Clio má dokonce i štempl nejprodávanějšího francouzského automobilu všech dob. Nyní přichází jeho šestá generace, suverénně nejhezčí. […]
Objevy Technika 4.6.2026
Hluk tradičně vnímáme jako nežádoucí jev, který je nutné potlačit. Moderní fyzikální přístupy však naznačují, že tlakové vlny nemusíme jen tlumit, ale můžeme jejich energii aktivně řídit. Otevírá se tak nová cesta, jak s hlukem pracovat efektivněji a s menšími ztrátami.     Hluk a vibrace patří mezi největší technické problémy současnosti. Vznikají v motorech, […]
Technika 21.5.2026
České silnice čeká digitální proměna. Nový plán rozvoje systému C-ITS propojí auta, dopravní infrastrukturu i městské systémy do jedné komunikační sítě, která má pomoci omezit kolony, zvýšit bezpečnost a usnadnit průjezd záchranářům. Cílem je vytvořit do roku 2031 plně funkční prostředí pro služby C-ITS na celém území České republiky. Strategie navazuje na dosavadní pilotní projekty […]
Technika 21.5.2026
Škoda včera spustila prodej plně elektrického crossoveru SUV Epiq na českém trhu, a to bezprostředně po úterní slavnostní světové premiéře. Bohatá výbava všech verzí zahrnuje světlomety LED vpředu i vzadu, klimatizaci a komplexní bezpečnostní prvky: sedm airbagů, pokročilé jízdní asistenty či tři úchyty isofix. Dojezd vrcholné verze překračuje 440 km a rychlé nabíjení usnadňuje každodenní […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz