Domů     Technika
Na rakety se sítí?
21.stoleti 17.8.2007

Do sítě se dá chytat leccos. Ryby, motýli, ve filmech skončí v síti občas i nějaký padouch. Ale bojové rakety? I na ně vzniká speciální obranná síť.Do sítě se dá chytat leccos. Ryby, motýli, ve filmech skončí v síti občas i nějaký padouch. Ale bojové rakety? I na ně vzniká speciální obranná síť.

To, že americká armáda má v Iráku značné problémy, není žádným tajemstvím. Například loni v lednu byl iráckými vzbouřenci sestřelen vrtulník, v jehož troskách zahynulo 13 vojáků. O pár dní později podobně dopadla i helikoptéra soukromé bezpečnostní služby. Výsledek – 5 mrtvých civilistů. Následovaly další útoky na vrtulníky a letadla a stejně tak přibývaly i rakve, ve kterých se příslušníci americké armády vraceli do své vlasti.

Inspirace bestsellerem
Útočník s granátometem nebo s mobilní odpalovací rampou se může skrývat prakticky všude. Ani ten nejvyspělejší vyhledávací systém nezajistí stoprocentní bezpečnost pro posádky vrtulníků a letadel. Americký vynálezce Richard Glasson přišel s originálním řešením. Navrhl systém sítí, který by střelu zneškodnil ještě před tím, než by na svůj cíl dokázala udeřit. Glassona prý k myšlence inspirovala kniha amerického spisovatele Marka Bowdena Černý jestřáb sestřelen, která popisuje události války v Somálsku. „Nemohl jsem uvěřit, že tak tradiční zbraň jako granát může zničit letadlo v hodnotě několika milionů dolarů.“
Pro bojová vozidla i letouny jsou nejnebezpečnější právě relativně levné ruční zbraně, které by se nejlépe daly připodobnit známým německým pancéřovým pěstím. Jejich obsluha je snadná a dokáží napáchat značnou škodu. Armádní technologové si dlouhou řadu let lámali hlavu, jak se proti nim bránit, protože ani to nejtlustší pancéřování nemusí být spolehlivé.

Kevral a ocel
Jakmile senzor umístěný na palubě vrtulníků zaregistruje nebezpečí, Glassonův systém se aktivuje. Radar během milisekund vypočítá rychlost a trajektorii střely. O nepatrný moment později jsou proti hrozbě vyslány protistřely, z nichž každá je vybavena sítí v podobě padáku z ocele a kevralu. Kevral je materiál budoucnosti, nepodléhá korozi a zachovává si své fyzikální vlastnosti (pružnost a pevnost) i v hlubokých teplotních rozdílech. Každá ze sítí se poté roztáhne do šířky dvou metrů, nepřátelskou střelu zachytí a stáhne ji k zemi.
Americké ministerstvo obrany se na Glassonův projekt zprvu dívalo skepticky. Jeho prioritou byla laserova obrana proti střelám vyslaným ze země. Ale problémy amerického vojska v Iráku jej přinutily, aby Glassonovu ochrannou síť začalo brát vážně. Na stranu Glassona se staví i bývalí piloti. Například vysloužilý pilot a nynější šéfredaktor časopisu pro americké letectvo James Bullinger tvrdí: „Pokud tento princip bude schopen zachraňovat lidské životy, Pentagon nebude váhat a investuje do něj.“

Příruční děla
Ruční protitankové a protiletecké zbraně mají poměrně dlouhou historii. Američané už v roce 1933 začali vyvíjet zbraň, která se poté nazývala bazooka. Její vývoj skončil až roku 1941, přičemž sériová výroba byla zahájena o rok později. K prvnímu bojovému použití bazuky došlo v listopadu 1942 při vylodění spojenců na severu Afriky. Svůj název tato obávaná zbraň získala podle hudebního nástroje. Ve stejném roce, kdy došlo k prvnímu nasazení bazooky, Němci dokončují poslední práce na pancéřové pěsti. Tato zbraň se skládala z roury, která obsahovala nálož střelného prachu, na jejímž konci byla hlavice s kumulativní náloží. Střelec zasunul rouru do podpaždí nebo si ji přitiskl na rameno, takže proud plynů byl usměrněn neškodně za něj, a pomocí jednoduchých mířidel mohl zamířit a střílet.

Související články
Objevy Technika 4.6.2026
Hluk tradičně vnímáme jako nežádoucí jev, který je nutné potlačit. Moderní fyzikální přístupy však naznačují, že tlakové vlny nemusíme jen tlumit, ale můžeme jejich energii aktivně řídit. Otevírá se tak nová cesta, jak s hlukem pracovat efektivněji a s menšími ztrátami.     Hluk a vibrace patří mezi největší technické problémy současnosti. Vznikají v motorech, […]
Technika 21.5.2026
České silnice čeká digitální proměna. Nový plán rozvoje systému C-ITS propojí auta, dopravní infrastrukturu i městské systémy do jedné komunikační sítě, která má pomoci omezit kolony, zvýšit bezpečnost a usnadnit průjezd záchranářům. Cílem je vytvořit do roku 2031 plně funkční prostředí pro služby C-ITS na celém území České republiky. Strategie navazuje na dosavadní pilotní projekty […]
Technika 21.5.2026
Škoda včera spustila prodej plně elektrického crossoveru SUV Epiq na českém trhu, a to bezprostředně po úterní slavnostní světové premiéře. Bohatá výbava všech verzí zahrnuje světlomety LED vpředu i vzadu, klimatizaci a komplexní bezpečnostní prvky: sedm airbagů, pokročilé jízdní asistenty či tři úchyty isofix. Dojezd vrcholné verze překračuje 440 km a rychlé nabíjení usnadňuje každodenní […]
Plných 810 km za pouhých 10 hodin, bez nabíjení – to je výsledek nového českého rekordu s plně elektrickým vozem Mercedes-Benz CLA. Na průběh dohlížela agentura Dobrý den a oficiálně jej zaznamenala jako český rekord dosažený elektromobilem. Trasa vedla napříč republikou z Vystrkova přes Brno, Ostravu a Hradec Králové byla záměrně zvolena tak, aby zahrnovala […]
Umělá inteligence se učí být příjemná, leckdy je až podlézavá. Nová studie naznačuje, že právě tahle snaha může mít vedlejší efekt: čím milejší chatbot, tím ochotněji přikyvuje i naprostým nesmyslům. Chatbot, který neuráží, nepoučuje, nemistruje a místo toho trpělivě naslouchá, uklidňuje a reaguje lidsky, no nezní to skvěle?. Přesně takové asistenty chtějí technologické firmy vyvíjet, […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz