Domů     Technika
Jak vyzrát na bankomat?
21.stoleti 17.10.2008

Čas od času se v médiích objeví zpráva, že nějaký šikula ukradl bankomat. Přijel s náklaďákem, bankomat naložil a zmizel. Samozřejmě, je to jedna z možností, jak přijít k penězům, ale vyžaduje celkem slušnou fyzickou kondici. Koneckonců, bankomat váží 600 kilogramů. Existují ovšem i sofistikovanější způsoby, jak vyzrát na bankomat.Čas od času se v médiích objeví zpráva, že nějaký šikula ukradl bankomat. Přijel s náklaďákem, bankomat naložil a zmizel. Samozřejmě, je to jedna z možností, jak přijít k penězům, ale vyžaduje celkem slušnou fyzickou kondici. Koneckonců, bankomat váží 600 kilogramů. Existují ovšem i sofistikovanější způsoby, jak vyzrát na bankomat.

Přelstít bankomat není jednoduchá věc. Za zmínku stojí případ, který se odehrál letos v červnu Liberci. Pobertové si na studnici peněz vzali autogen. Ten však nejen že propálil stěnu bankomatu, ale zapálil i bankovky v něm uložené. Inu, smůla.

Dva miliony dolarů fuč
V období od října 2007 do března 2008 se americkým hackerům podařilo několikrát získat přístup k bankomatům Citibank. Nabourali systém, získali PIN kódy a ukradli dva miliony dolarů. Jak se to vlastně mohlo přihodit?
Klaus Gheri, technologický ředitel společnosti Phion, nastiňuje důvody, proč se hackeři tak snadno dostali k nemalým penězům: „Z fyzického hlediska je samotný bankomat zabezpečený velmi dobře. Avšak síťový kabel, který z něj vede, už tak bezpečný není. Proto je z bezpečnostních důvodů nutností, aby veškerá komunikace mezi bankomatem a centralizovanými serverovými systémy byla šifrována.“ Útok na toto spojení by pravděpodobně nebyl úspěšný, kdyby byla tato jednoduchá opatření dodržována. Z tohoto důvodu banky – stejně jako společnosti s mobilními zaměstnanci – musí používat virtuální privátní sítě (VPN), které zajistí šifrovanou a zabezpečenou komunikaci.

Jak snadno lze přijít o úspory?
Instalace dalšího softwarového řešení pro takové šifrování však může představovat porušení dohod o úrovni služby uzavřených s výrobci bankomatů. Jediným zbývajícím řešením je šifrování komunikace mezi systémy a ochrana před síťovými útoky pomocí hardwarového firewallu/VPN. Banky se však potýkají s tím, jak nainstalovat taková VPN zařízení přímo do skříně bankomatu. Prostor uvnitř je totiž celkem malý. Nepříjemností je i to, že stroje umístěné ve venkovním prostředí musí čelit výkyvům teplot v závislosti na ročním období. Konvenční řešení správy VPN si navíc jen těžko poradí s velkým počtem míst – a zajišťování údržby VPN na místě je jednoduše příliš nákladné, když například jen v Německu je více než 50 000 bankomatů.
To vše znamená, že peněžní automaty umístěné venku nebo v obchodních centrech představují známé bezpečnostní riziko. I když to neplatí pro všechny banky, zákazníci se nemusí neustále bát o své úspory. Elektronický útok tohoto druhu totiž vyžaduje značné odborné znalosti a velké úsilí. Pro běžné spotřebitele je pravděpodobnost, že se stanou obětí takového útoku, mnohem nižší než pravděpodobnost zneužití kreditní karty.
A jak dopadli zloději, kteří napadli bankomaty Citibank v USA? Policie je nakonec dopadla. Ale metody, které při vysoce sofistikované krádeži použili, stále nejsou známé. Ví se pouze to, že útoky uskutečňovali na dálku, aniž by se k bankomatům vůbec přiblížili.

6 výhrad bankéřů, kteří v 70. letech minulého století tvrdili, že se bankomaty nikdy neujmou:

1) Klienti si nemohou pamatovat svůj PIN.
2) Klienti nebudou v peněžence nosit plastovou kartu.
3) Klienti jsou přesvědčeni o nevhodnosti tak snadného přístupu k hotovosti
4) Klienti nepožadují přístup ke svým penězům 24 hodin denně.
5) Banky nemůžou po svých klientech chtít, aby se naučili používat bankomaty.
6) Používáním bankomatů klienti ztratí přehled o svých výdajích.

Související články
Technika 21.5.2026
České silnice čeká digitální proměna. Nový plán rozvoje systému C-ITS propojí auta, dopravní infrastrukturu i městské systémy do jedné komunikační sítě, která má pomoci omezit kolony, zvýšit bezpečnost a usnadnit průjezd záchranářům. Cílem je vytvořit do roku 2031 plně funkční prostředí pro služby C-ITS na celém území České republiky. Strategie navazuje na dosavadní pilotní projekty […]
Technika 21.5.2026
Škoda včera spustila prodej plně elektrického crossoveru SUV Epiq na českém trhu, a to bezprostředně po úterní slavnostní světové premiéře. Bohatá výbava všech verzí zahrnuje světlomety LED vpředu i vzadu, klimatizaci a komplexní bezpečnostní prvky: sedm airbagů, pokročilé jízdní asistenty či tři úchyty isofix. Dojezd vrcholné verze překračuje 440 km a rychlé nabíjení usnadňuje každodenní […]
Plných 810 km za pouhých 10 hodin, bez nabíjení – to je výsledek nového českého rekordu s plně elektrickým vozem Mercedes-Benz CLA. Na průběh dohlížela agentura Dobrý den a oficiálně jej zaznamenala jako český rekord dosažený elektromobilem. Trasa vedla napříč republikou z Vystrkova přes Brno, Ostravu a Hradec Králové byla záměrně zvolena tak, aby zahrnovala […]
Umělá inteligence se učí být příjemná, leckdy je až podlézavá. Nová studie naznačuje, že právě tahle snaha může mít vedlejší efekt: čím milejší chatbot, tím ochotněji přikyvuje i naprostým nesmyslům. Chatbot, který neuráží, nepoučuje, nemistruje a místo toho trpělivě naslouchá, uklidňuje a reaguje lidsky, no nezní to skvěle?. Přesně takové asistenty chtějí technologické firmy vyvíjet, […]
Představa vesmírných plachetnic, brázdících meziplanetární prostor, poháněných slunečním větrem je součástí sci-fi literatury již řadu desetiletí. Reálné provedení ale naráželo na řadu fyzikálních omezení a zejména nutnou velikost plachet počítajících se na kilometry. Až doteď! Vědci z A&M univerzity v Texasu zdokonalují technickou realizaci vesmírné plachetnice a nyní publikovali článek ve vědeckém žurnálu Newton. Sluneční […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz