Domů     Technika
Jak pracuje… Letištní scanner
21.stoleti 18.10.2008

Bylo by příjemné, kdyby člověk mohl jen tak bez zdržování nastoupit do letadla. Jenže bohužel nežijeme v příliš bezpečném světě. Tu a tam se nějaký terorista snaží do letadla pronést něco, co tam nepatří, ať už zbraň nebo výbušninu. Jednou z možností, jak podobným excesům zabránit, je letištní scanner.Bylo by příjemné, kdyby člověk mohl jen tak bez zdržování nastoupit do letadla. Jenže bohužel nežijeme v příliš bezpečném světě. Tu a tam se nějaký terorista snaží do letadla pronést něco, co tam nepatří, ať už zbraň nebo výbušninu. Jednou z možností, jak podobným excesům zabránit, je letištní scanner.

Letištní scannery pracují na principu rentgenového záření. To je pojmenováno podle německého fyzika Wilhelma Conrada Röntgena (1845–1923). Byl sychravý listopadový večer roku 1895, když Röntgen experimentoval s elektrickými výboji ve vakuových trubicích. Tu si všiml, že kus papíru potřený tetrakyanoplatnatanem barnatým v blízkosti trubice začíná zářit. Papír zářil i poté, co byla výbojka zakrytá. Röntgenovi došlo, že objevil paprsky, které dokážou pronikat skrze předměty.

Rentgenové paprsky jsou známy především z medicíny, ale pronikají i do jiných oborů. Poté, co se rozmohly únosy letadel, byly v šedesátých letech zprvu na americká a posléze i na evropská letiště instalovány letištní scannery. Ty využívají právě rentgenové záření a jsou schopné odhalit, zda náhodou podezřelý cestující nemá ve svém kufru bombu.

Samozřejmě i scannery se postupem času zdokonalovaly. Ty současné jsou schopné vysvléknout cestující doslova donaha. Dokážou barevně odlišit organické a neorganické látky, či rozpoznat látku podle jejího atomového čísla. Samozřejmostí je i jejich schopnost několikanásobného zvětšení obrazu.

Související články
Dánská farmaceutická společnost Novo Nordisk zahájila výrobu v novém závodě v Bohumili ve Středočeském kraji. Firma do areálu investovala více než osm miliard korun, což z projektu dělá jednu z největších investic do moderní farmaceutické výroby v České republice za poslední roky. Výroba se rozbíhá po dokončení testovacího provozu. V první fázi se závod zaměří […]
Technika 11.6.2026
Jen málokterý vůz se může pochlubit takovou historií jako Renault Clio, třebaže zase tak dlouhá není. Poprvé se ukázalo v Paříži v roce 1990 a od té doby se prodalo téměř 17 milionů exemplářů ve 120 zemích světa. Clio má dokonce i štempl nejprodávanějšího francouzského automobilu všech dob. Nyní přichází jeho šestá generace, suverénně nejhezčí. […]
Objevy Technika 4.6.2026
Hluk tradičně vnímáme jako nežádoucí jev, který je nutné potlačit. Moderní fyzikální přístupy však naznačují, že tlakové vlny nemusíme jen tlumit, ale můžeme jejich energii aktivně řídit. Otevírá se tak nová cesta, jak s hlukem pracovat efektivněji a s menšími ztrátami.     Hluk a vibrace patří mezi největší technické problémy současnosti. Vznikají v motorech, […]
Technika 21.5.2026
České silnice čeká digitální proměna. Nový plán rozvoje systému C-ITS propojí auta, dopravní infrastrukturu i městské systémy do jedné komunikační sítě, která má pomoci omezit kolony, zvýšit bezpečnost a usnadnit průjezd záchranářům. Cílem je vytvořit do roku 2031 plně funkční prostředí pro služby C-ITS na celém území České republiky. Strategie navazuje na dosavadní pilotní projekty […]
Technika 21.5.2026
Škoda včera spustila prodej plně elektrického crossoveru SUV Epiq na českém trhu, a to bezprostředně po úterní slavnostní světové premiéře. Bohatá výbava všech verzí zahrnuje světlomety LED vpředu i vzadu, klimatizaci a komplexní bezpečnostní prvky: sedm airbagů, pokročilé jízdní asistenty či tři úchyty isofix. Dojezd vrcholné verze překračuje 440 km a rychlé nabíjení usnadňuje každodenní […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz