Domů     Technika
Elektřina na sedm: Peugeot E-5008 Dual Motor ukazuje, jak má vypadat velké rodinné SUV budoucnosti
Jan Zelenka 1.1.2025

První čistě elektrický Peugeot E-5008 přichází v nejsilnější verzi Dual Motor a míří přímo na zákazníky, kteří chtějí prostor, výkon i poctivou techniku. Staví na nové generaci platformy koncernu Stellantis, nabízí pohon všech kol se dvěma elektromotory, využitelnou kapacitu baterie 73 kWh a dojezd až 465 kilometrů dle WLTP. Za nás skvělé auto….

E-5008 vychází z nejnovější elektrické architektury značky. Karoserie měří 4,79 metru na délku, 1,89 metru na šířku a 1,69 metru na výšku, rozvor dosahuje 2,90 metru, což vytváří mimořádně prostorný interiér a také možnost uspořádání až pro sedm cestujících.

Maximální aerodynamická účinnost, nízký součinitel odporu vzduchu a sofistikovaná víceprvková zadní náprava připravují auto na dálkové cestování i rodinnou zátěž.

Dva motory, čtyři kola, 325 koní

Verze Dual Motor představuje technologický vrchol nabídky. Na přední nápravě pracuje elektromotor o výkonu 213 koní, zadní přidává dalších 112 koní, dohromady tedy 325 koní a okamžitý točivý moment rozdělovaný mezi obě nápravy podle potřeby.

Výsledkem je nejen jistota trakce v každém počasí, ale i skutečně dravá dynamika – zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne vůz za 6,5 sekundy a maximální rychlost činí 180 km/h. Samozřejmostí jsou jízdní režimy včetně 4WD, Sport nebo Eco.

Peugeot v této variantě nabízí stádo 239 kW (ekvivalent 325 koní) a 509 Nm, což je velice solidní číslo, a navíc je to první čtyřkolka v historii modelu 5008.

Baterie, dojezd a nabíjení

Lithium-iontová baterie typu NMC nabízí využitelnou kapacitu 73 kWh, což znamená dojezd až 465 kilometrů podle WLTP. To je v kontextu velkého rodinného SUV velmi solidní hodnota. Peugeot přitom myslel i na praktické dobíjení:

standardem je palubní nabíječka 11 kW, takže na domácí wallbox stačí přibližně 4,5 hodiny. Na rychlonabíječce umí E-5008 přijmout výkon až 160 kW, což znamená dobíjení z 20 na 80 procent zhruba za 30 minut – tedy pauza na kávu a pokračujete dál.

Peugeot se v této verzi s baterií 73 kWh chlubí dojezdem 473 kilometrů (jednomotorová verze má s touto baterií 497 kilometrů).

Reálná použitelnost a moderní výbava

Technika není jediným argumentem. Peugeot spojuje výkon s komfortem a luxusní výbavou – včetně nejvyšší specifikace GT, velkých kol, panoramatické střechy, špičkových sedadel s masáží či asistence řízení.

A protože jde především o rodinné auto, nabízí i obrovský zavazadlový prostor, přičemž verze s pěti nebo sedmi sedadly umožňují volit mezi maximální praktičností nebo maximální přepravní kapacitou osob.

E-5008 Dual Motor nepředstavuje jen další elektromobil. Je nová vlajková loď a symbolem strategie, kterou Peugeot otevřeně deklaruje – stát se plně elektrickou značkou a nabídnout bezemisní mobilitu.

DATABOX

Peugeot E-5008 Dual Motor

Cena: 1 625 000 Kč

Motor: dva elektromotory

Výkon: 325 koní (239 kW)

Spotřeba: 18,7–18,8 kWh/100 km WLTP

Hmotnost: cca 2 331 kg

Rozměry: 4,79 × 1,89 × 1,69 m

Foto: Peugeot
Zdroje informací: Peugeot
Související články
Včera jsme si připomněli Mezinárodní den ochrany ozónové vrstvy. Před 39 lety se státy světa dokázaly shodnout na něčem, co mělo skutečný dopad: Montrealský protokol pomohl zastavit používání látek, které ozónovou vrstvu ničily. Je to dobrá připomínka, že udržitelnost nemusí znamenat návrat do jeskyně. Někdy stačí jednoduše méně plýtvat. Třeba i energií. A přesně na […]
Agrovoltaika vznikla před čtyřiceti lety v Německu, v současnosti ji však nejvíce rozvíjí Izrael. A zatímco v zemích s mírným klimatem se řeší, aby panely nestínily plodinám příliš, v Izraeli zase, aby stínily dostatečně a ochránily úrodu před spálením. V Údolí pramenů letos získali rekordní úrodu 30 tun hroznů vypěstovaných právě tímto způsobem. Oblast přitom […]
Technika 5.9.2026
Asi málokde tak výstižně sedí úsloví, že někomu ujíždí vlak, jako v souvislosti výstavby vysokorychlostních tratí a České republiky. Přitom vyspělé země směrem k rychlým vlakům vykročily už před nějakou dobou… První skutečný rychlovlak vyjel na trať už v roce 1964 v Japonsku. Legendární šinkansen spojil při příležitosti letní olympiády, kterou země vycházejícího slunce pořádala, […]
Medicína Technika 31.8.2026
Roztroušená skleróza je závažné autoimunitní onemocnění, které postihuje centrální nervovou soustavu. Důležité je sledovat jeho případný rozvoj, respektive změny, které se v těle pacienta odehrávají. S tím by mohla pomoci umělá inteligence. Standardní postup při kontrole roztroušené sklerózy představuje komparace snímků magnetické rezonance, během níž se lékaři snaží odhalit jakékoli změny. Pátrají po případných nových […]
Jak využít nejjemnější část betonového odpadu, pro kterou dnes recyklace jen obtížně hledá uplatnění a která často končí na skládkách? Čeští vědci prokázali, že takový betonový prach lze pomocí bakteriálně řízených procesů spojit do soudržného materiálu – a to bez použití cementu. Výzkum přitom přinesl nečekané zjištění: účinnější než původně testované ureolytické bakterie byly bakterie […]
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz