Toyota v současnosti testuje tahače s tímto pohonem v losangeleském přístavu a doufá, že jí získaná data pomohou při budování celé flotily bezemisních nákladních automobilů. Testované automobily jsou vybavení dvojicí vodíkových palivových článků a 12 kWh baterií, která napájí dva elektromotory paralelně pohánějící zadní kola.
Při dojezdu více než 320 kilometrů uveze automobil náklad o hmotnosti více než 36 tun.
Právě přístavy jsou přitom podle Toyoty místem, kde by nové vodíkové nákladní automobily mohly v současnosti nalézt své uplatnění. „Myslíme si, že v přístavech je dnes poptávka pro tuto technologii, protože zde neexistuje žádná alternativa k dieselovému pohonu,“ říká Craig Scott, národní manažer skupiny pokročilých technologií v Toyotě.
