Domů     Technika
Nová jednička mezi světovými superpočítači
21.stoleti 20.11.2009

Před vědce staví příroda tak náročné úkoly, že výkon osobních počítačů je pro ně jako kapka v moři. Superpočítače, které řeší ty nejsložitější matematické modely, získaly nedávno nového premianta, Jaguára XT5. Před vědce staví příroda tak náročné úkoly, že výkon osobních počítačů je pro ně jako kapka v moři. Superpočítače, které řeší ty nejsložitější matematické modely, získaly nedávno nového premianta, Jaguára XT5.

Současné přírodní vědy se bez schopností počítačů neobejdou ani v těch nejrutinnějších úkonech. Když však přijde na simulování jevů tak složitých jako je globální klima, vznik a vývoj galaxií, komplexní chemické reakce či „obyčejné“ šachy, je třeba postavit stroje takové, že jejich výkonnost přesahuje i ty nejzazší limity lidské představivosti. Vývoj takových počítačů však neslouží jen vědcům samotným. Jak jde technologický vývoj kupředu, stávají se superpočítače minulosti běžnou výbavou domácností. Mezi tvůrci takových superstrojů přirozeně vládne nevyhlášená soutěž o ten nejvýkonnější stroj. Žebříček těch 500 nejlepších, který se vyhlašuje dvakrát ročně, nedávno získal nového vítěze. Stal se jím superpočítač přezdívaný Jaguar XT5, který sestavila firma Cray Inc. z amerického Seattlu. Za 19,9 miliónů dolarů, které poskytla americká Národní vědecká nadace, si jej nechala postavit Národní laboratoř v Oak Ridge v americkém státě Tenessee. A co je pro takový počítač nejdůležitější? Nejvýše hodnoceným parametrem je jeho rychlost, kterou počítačoví specialisté udávají v počtu operací v plovoucí řádové čárce za sekundu (FLoating-point OPerations per Second, zkráceně FLOPS). Jaguar XT zvládne neuvěřitelných 1,758 petaflopů za sekundu (předpona peta znamená 1015). Na druhé místo tak odsunul dosavadního vládce rychlých superstrojů Roadrunner z vědeckých laboratoří v Los Alamos v Novém Mexiku, jehož výkon je „pouhých“ 1,04 pataflopů. Na třetí příčce pokulhává se svými 8031,7 teraflopy  Jaguárův „stájový kolega“ z Oak Ridge Kraken.

Předchozí článek
Související články
Technika Zajímavosti 15.10.2026
Elektromobilita nemusí znamenat pouze výměnu spalovacího motoru za elektromotor. Renault ve studii E-Space Concept ukazuje, že prostor pro inovace je také v materiálech, ze kterých se automobil vyrábí. Místo tradiční kůže a dřeva přichází sláma, stoprocentně vlněný koberec nebo materiály využívající ricinový olej a biobavlnu. Elektrický minivan představený na pařížském autosalonu zároveň naznačuje, jak by […]
Technika 15.10.2026
Elektrizační sítě se stávají jedním z hlavních úzkých míst energetické transformace. Na připojení čekají nové elektrárny, bateriová úložiště, dobíjecí stanice i velcí odběratelé, zatímco výstavba vedení trvá řadu let. Podle nové studie Mezinárodní energetické agentury může část problému vyřešit digitalizace. Pokročilé řízení sítí a umělá inteligence mohou zpřístupnit kapacitu, kterou dnes provozovatelé z bezpečnostních důvodů […]
Technika Zajímavosti 12.10.2026
Redakce magazínu 21. století přijala pozvání italské Vicenzi, do nádherných vzdušných prostor Fondazione Bisazza, což je kulturní instituce zaměřená na současné umění, design a architekturu. Legendární hodinářská značka Citizen si zde v pondělí 5. října připomněla 50 let uplynulých od odhalení prvních solárních článků umístěných přímo na číselníku hodinek. Od prvních kreací se solárními články na […]
Technika Zajímavosti 12.10.2026
Problematika lesních požárů se stává stále palčivějším tématem. I v České republice se jí věnuje řada odborníků. Řádění ohně se nevyhnulo ani proslulé České Švýcarsko, plameny ho pustošily opakovaně. Co nejvíce tento úchvatný kout republiky ochránit má pomoci i nová technika, kterou nedávno zaměstnanci Správy Národního parku České Švýcarsko převzali. Onu techniku představují dálkově ovládaný […]
Technika 1.10.2026
Výzkumníci z Centra dopravního výzkumu analyzovali stav trakčních akumulátorů u 3 171 ojetých elektrických vozidel z Česka, Slovenska a Polska. Nejvýznamnějším faktorem ovlivňujícím jejich stav je stáří vozidla, následované počtem ujetých kilometrů. Výsledky zároveň ukazují, že ve většině případů je skutečná degradace baterií nižší, než bývá veřejností očekáváno. Obavy z rychlé degradace baterie patří mezi […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz