Domů     Technika
Jak vyzrát na bankomat?
21.stoleti 17.10.2008

Čas od času se v médiích objeví zpráva, že nějaký šikula ukradl bankomat. Přijel s náklaďákem, bankomat naložil a zmizel. Samozřejmě, je to jedna z možností, jak přijít k penězům, ale vyžaduje celkem slušnou fyzickou kondici. Koneckonců, bankomat váží 600 kilogramů. Existují ovšem i sofistikovanější způsoby, jak vyzrát na bankomat.Čas od času se v médiích objeví zpráva, že nějaký šikula ukradl bankomat. Přijel s náklaďákem, bankomat naložil a zmizel. Samozřejmě, je to jedna z možností, jak přijít k penězům, ale vyžaduje celkem slušnou fyzickou kondici. Koneckonců, bankomat váží 600 kilogramů. Existují ovšem i sofistikovanější způsoby, jak vyzrát na bankomat.

Přelstít bankomat není jednoduchá věc. Za zmínku stojí případ, který se odehrál letos v červnu Liberci. Pobertové si na studnici peněz vzali autogen. Ten však nejen že propálil stěnu bankomatu, ale zapálil i bankovky v něm uložené. Inu, smůla.

Dva miliony dolarů fuč
V období od října 2007 do března 2008 se americkým hackerům podařilo několikrát získat přístup k bankomatům Citibank. Nabourali systém, získali PIN kódy a ukradli dva miliony dolarů. Jak se to vlastně mohlo přihodit?
Klaus Gheri, technologický ředitel společnosti Phion, nastiňuje důvody, proč se hackeři tak snadno dostali k nemalým penězům: „Z fyzického hlediska je samotný bankomat zabezpečený velmi dobře. Avšak síťový kabel, který z něj vede, už tak bezpečný není. Proto je z bezpečnostních důvodů nutností, aby veškerá komunikace mezi bankomatem a centralizovanými serverovými systémy byla šifrována.“ Útok na toto spojení by pravděpodobně nebyl úspěšný, kdyby byla tato jednoduchá opatření dodržována. Z tohoto důvodu banky – stejně jako společnosti s mobilními zaměstnanci – musí používat virtuální privátní sítě (VPN), které zajistí šifrovanou a zabezpečenou komunikaci.

Jak snadno lze přijít o úspory?
Instalace dalšího softwarového řešení pro takové šifrování však může představovat porušení dohod o úrovni služby uzavřených s výrobci bankomatů. Jediným zbývajícím řešením je šifrování komunikace mezi systémy a ochrana před síťovými útoky pomocí hardwarového firewallu/VPN. Banky se však potýkají s tím, jak nainstalovat taková VPN zařízení přímo do skříně bankomatu. Prostor uvnitř je totiž celkem malý. Nepříjemností je i to, že stroje umístěné ve venkovním prostředí musí čelit výkyvům teplot v závislosti na ročním období. Konvenční řešení správy VPN si navíc jen těžko poradí s velkým počtem míst – a zajišťování údržby VPN na místě je jednoduše příliš nákladné, když například jen v Německu je více než 50 000 bankomatů.
To vše znamená, že peněžní automaty umístěné venku nebo v obchodních centrech představují známé bezpečnostní riziko. I když to neplatí pro všechny banky, zákazníci se nemusí neustále bát o své úspory. Elektronický útok tohoto druhu totiž vyžaduje značné odborné znalosti a velké úsilí. Pro běžné spotřebitele je pravděpodobnost, že se stanou obětí takového útoku, mnohem nižší než pravděpodobnost zneužití kreditní karty.
A jak dopadli zloději, kteří napadli bankomaty Citibank v USA? Policie je nakonec dopadla. Ale metody, které při vysoce sofistikované krádeži použili, stále nejsou známé. Ví se pouze to, že útoky uskutečňovali na dálku, aniž by se k bankomatům vůbec přiblížili.

6 výhrad bankéřů, kteří v 70. letech minulého století tvrdili, že se bankomaty nikdy neujmou:

1) Klienti si nemohou pamatovat svůj PIN.
2) Klienti nebudou v peněžence nosit plastovou kartu.
3) Klienti jsou přesvědčeni o nevhodnosti tak snadného přístupu k hotovosti
4) Klienti nepožadují přístup ke svým penězům 24 hodin denně.
5) Banky nemůžou po svých klientech chtít, aby se naučili používat bankomaty.
6) Používáním bankomatů klienti ztratí přehled o svých výdajích.

Související články
Technika 5.3.2026
Civic – jedno z nejikoničtějších jmen automobilového světa. Už více jak půl století dokazuje, jak na něj v Hondě nahlíží. Jako na „vůz pro lidi celého světa“. Ale s více než 28 miliony prodanými kusy ve 170 zemích je 11. generace přece jen v něčem výjimečná. Má špičkovou hybridní technologii… Když před šesti lety přijela […]
Technika 19.2.2026
Na první pohled vypadá jako futuristický model letadla z výstavy designu. Ostré hrany. Štíhlý trup. Austrálie právě testuje hypersonickou platformu DART – stroj, který si pohrává s rychlostmi nad pětinásobkem rychlosti zvuku. Australská společnost Hypersonix Launch Systems ve spolupráci s australským ministerstvem obrany nedávno provedla pozemní zkoušky svého bezpilotního stroje DART AE. Zkratka DART znamená […]
Už jste ho možná viděli. V reklamě s asi 58 koťátky, kde má roli dominantního lva. Přijíždí nový Peugeot 308 s řadou poprvé. A vypadá zase skvěle. Modernizovaný Peugeot 308 SW vstupuje na český trh v době, kdy značka slaví 30 let oficiální přítomnosti v Česku. A těch třicet let je u toho i trojková […]
Technika Vesmír 12.2.2026
Až se v březnu 2026 (snad) od startovací rampy Kennedyho kosmického střediska na Floridě odlepí obří raketa SLS se čtyřmi astronauty na palubě, zamíří spolu s nimi k Měsíci i 6 čipů pro měření kosmické radiace dodaných pražskou firmou ADVACAM. České komponenty jsou srdcem systému HERA (Hybrid Electronic Radiation Assessor). Přístroj vyvinutý NASA má za úkol […]
Technika 5.2.2026
Mazda CX-60 s mohutným 3,3litrovým dieselovým šestiválcem je jako zástupce staré školy přenesený do 21. století. Na Šumavě jsme s ním najeli stovky kilometrů – a spotřeba okolo 6 l/100 km nás doslova odrovnala. Mazda CX-60 zůstává jedním z posledních velkých SUV, které je nabízeno s klasickým řadovým šestiválcem. Pod kapotou testované verze 3.3 e-Skyactiv […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz