Domů     Technika
Abychom vždy přišli včas…
21.stoleti 18.8.2006

Hodinky se třemi ručkami, jak je známe dnes, se začaly vyrábět až ve 20. letech 20. století. Důvodem byla především potřeba přesnosti, na které začalo být závislé rozvíjející se letectví. Předtím se muselo lidstvo spokojit pouze s nekomplikovanými strojky, které ukazovaly pouze celé minuty, či dokonce jen hodiny.Hodinky se třemi ručkami, jak je známe dnes, se začaly vyrábět až ve 20. letech 20. století. Důvodem byla především potřeba přesnosti, na které začalo být závislé rozvíjející se letectví. Předtím se muselo lidstvo spokojit pouze s nekomplikovanými strojky, které ukazovaly pouze celé minuty, či dokonce jen hodiny.

Dnes nalezneme v hodinových strojcích daleko větší a obtížnější kombinace a tím pádem i zajímavější funkce. Pro příklad lze uvést mimostřednou vteřinovou ručku, ukazatel dne, měsíce či přestupného roku. První hodinky jež umožnily měření časového úseku, tedy jakési stopky, vymyslel anglický hodinář Graham v roce 1720. Měřily s přesností na 1/16 sekundy! Klasický chronograf pak vznikl až v roce 1822.
Mezi složitější operace ukazatelů času patří například druhé časové pásmo (GMT – greenwitch meridian time) nebo ukazatel rezervy natažení. K absolutním vrcholům mezi funkcemi se dnes řadí věčný kalendář, který je možno nastavit až na 100 let (nabízejí je firmy jako JaegerLeCoultre či Audemars Piguet).
 
Na dnešním obrázku strojku mechanických hodinek je vidět oscilátor, většinou v podobě kyvadla nebo nepokoje, jehož doba kmitu udává vlastní míru času s vláskem, jemné pérko udržující polokyv chodu. V popředí je minutové kolo, které slouží k posunu minutové ručky, a kolo nátahu (vlevo), jež přenáší energii natažení na pérovník a udržuje tak hodinky v provozu.

Související články
Technika 21.5.2026
České silnice čeká digitální proměna. Nový plán rozvoje systému C-ITS propojí auta, dopravní infrastrukturu i městské systémy do jedné komunikační sítě, která má pomoci omezit kolony, zvýšit bezpečnost a usnadnit průjezd záchranářům. Cílem je vytvořit do roku 2031 plně funkční prostředí pro služby C-ITS na celém území České republiky. Strategie navazuje na dosavadní pilotní projekty […]
Technika 21.5.2026
Škoda včera spustila prodej plně elektrického crossoveru SUV Epiq na českém trhu, a to bezprostředně po úterní slavnostní světové premiéře. Bohatá výbava všech verzí zahrnuje světlomety LED vpředu i vzadu, klimatizaci a komplexní bezpečnostní prvky: sedm airbagů, pokročilé jízdní asistenty či tři úchyty isofix. Dojezd vrcholné verze překračuje 440 km a rychlé nabíjení usnadňuje každodenní […]
Plných 810 km za pouhých 10 hodin, bez nabíjení – to je výsledek nového českého rekordu s plně elektrickým vozem Mercedes-Benz CLA. Na průběh dohlížela agentura Dobrý den a oficiálně jej zaznamenala jako český rekord dosažený elektromobilem. Trasa vedla napříč republikou z Vystrkova přes Brno, Ostravu a Hradec Králové byla záměrně zvolena tak, aby zahrnovala […]
Umělá inteligence se učí být příjemná, leckdy je až podlézavá. Nová studie naznačuje, že právě tahle snaha může mít vedlejší efekt: čím milejší chatbot, tím ochotněji přikyvuje i naprostým nesmyslům. Chatbot, který neuráží, nepoučuje, nemistruje a místo toho trpělivě naslouchá, uklidňuje a reaguje lidsky, no nezní to skvěle?. Přesně takové asistenty chtějí technologické firmy vyvíjet, […]
Představa vesmírných plachetnic, brázdících meziplanetární prostor, poháněných slunečním větrem je součástí sci-fi literatury již řadu desetiletí. Reálné provedení ale naráželo na řadu fyzikálních omezení a zejména nutnou velikost plachet počítajících se na kilometry. Až doteď! Vědci z A&M univerzity v Texasu zdokonalují technickou realizaci vesmírné plachetnice a nyní publikovali článek ve vědeckém žurnálu Newton. Sluneční […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz