Domů     Technika
NASA již umí překročit rychlost zvuku desetinásobně
21.stoleti 18.11.2004

Další zkouška hypersonického bezpilotního letounu s označením X-43A přinesla vědcům z NASA další neuvěřitelný světový rychlostní rekord. Rychlostí 12 tisíc kilometrů v hodině letoun překonal desetinásobek rychlosti zvuku.
Další zkouška hypersonického bezpilotního letounu s označením X-43A  přinesla vědcům z NASA další neuvěřitelný světový rychlostní rekord. Rychlostí 12 tisíc kilometrů v hodině letoun překonal desetinásobek rychlosti zvuku.

Americká agentura pro výzkum vesmíru NASA si připsala další úspěch, když její experimentální letoun X-43A, o němž jsme podrobně psali v našem červencovém čísle 21. STOLETÍ, tehdy v souvislosti s překonáním hranice sedminásobné rychlosti zvuku, dosáhl při úterních testech rychlosti 12 000 km/h a desetinásobně tak překonal rychlost zvuku.
Rekordní let se uskutečnil v zabezpečeném vzdušném prostoru nad Tichým oceánem u pobřeží Jižní Kalifornie, severozápadně od Los Angeles. Stroj X-43A vynesl do výšky přes 12 kilometrů mohutný bombardér B-52, poté se letoun odpojil a za pomoci raketové jednotky pokračoval do výšky kolem 29 kilometrů. Svůj let pak plánovaně zakončil ve vodách Tichém oceánu.
„Opět jsme překonali historickou etapu v dějinách letectví,“ řekl k úspěchu ředitel programu X-43A Vincent Rausch.


Palivo čerpá z ovzduší
Letouny X-43A  jsou poháněny motory typu SCRAMJET, které dokáží nabírat kyslík potřebný pro pohon při vysokých rychlostech přímo z ovzduší. Díky tomuto principu odpadá problém s obrovskými nádržemi na zásobu kyslíku a vodíku, s nímž se potýkají rakety a raketoplány.

Související články
Objevy Technika 4.6.2026
Hluk tradičně vnímáme jako nežádoucí jev, který je nutné potlačit. Moderní fyzikální přístupy však naznačují, že tlakové vlny nemusíme jen tlumit, ale můžeme jejich energii aktivně řídit. Otevírá se tak nová cesta, jak s hlukem pracovat efektivněji a s menšími ztrátami.     Hluk a vibrace patří mezi největší technické problémy současnosti. Vznikají v motorech, […]
Technika 21.5.2026
České silnice čeká digitální proměna. Nový plán rozvoje systému C-ITS propojí auta, dopravní infrastrukturu i městské systémy do jedné komunikační sítě, která má pomoci omezit kolony, zvýšit bezpečnost a usnadnit průjezd záchranářům. Cílem je vytvořit do roku 2031 plně funkční prostředí pro služby C-ITS na celém území České republiky. Strategie navazuje na dosavadní pilotní projekty […]
Technika 21.5.2026
Škoda včera spustila prodej plně elektrického crossoveru SUV Epiq na českém trhu, a to bezprostředně po úterní slavnostní světové premiéře. Bohatá výbava všech verzí zahrnuje světlomety LED vpředu i vzadu, klimatizaci a komplexní bezpečnostní prvky: sedm airbagů, pokročilé jízdní asistenty či tři úchyty isofix. Dojezd vrcholné verze překračuje 440 km a rychlé nabíjení usnadňuje každodenní […]
Plných 810 km za pouhých 10 hodin, bez nabíjení – to je výsledek nového českého rekordu s plně elektrickým vozem Mercedes-Benz CLA. Na průběh dohlížela agentura Dobrý den a oficiálně jej zaznamenala jako český rekord dosažený elektromobilem. Trasa vedla napříč republikou z Vystrkova přes Brno, Ostravu a Hradec Králové byla záměrně zvolena tak, aby zahrnovala […]
Umělá inteligence se učí být příjemná, leckdy je až podlézavá. Nová studie naznačuje, že právě tahle snaha může mít vedlejší efekt: čím milejší chatbot, tím ochotněji přikyvuje i naprostým nesmyslům. Chatbot, který neuráží, nepoučuje, nemistruje a místo toho trpělivě naslouchá, uklidňuje a reaguje lidsky, no nezní to skvěle?. Přesně takové asistenty chtějí technologické firmy vyvíjet, […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz