Domů     Technika
Zvoní benzinovým čerpadlům umíráček?
21.stoleti 21.2.2004

Podle společnosti Honda není daleko doba, kdy přestaneme jezdit s auty k čerpacím stanicím a místo toho otočíme doma kohoutkem. Výzkumné týmy totiž finišují s praktickým využitím domácí energetické stanice na výrobu vodíku.Podle společnosti Honda není daleko doba, kdy přestaneme jezdit s auty k čerpacím stanicím a místo toho otočíme doma kohoutkem. Výzkumné týmy totiž finišují s praktickým využitím domácí energetické stanice na výrobu vodíku.

Pobočka společnosti Honda Motor v Torrance, která se zabývá výzkumnou a vývojovou činností v USA, zřídila v Kalifornii v závěru loňského roku experimentální domácí energetickou stanici – Home Energy Station (HES) – která vyrábí vodík ze zemního plynu. Pro tento převratný způsob výroby vodíku se uvažuje využití ve vozidlech s palivovými články a současně pro zásobování domácností elektřinou a horkou vodou. Právě v kalifornském centru budou probíhat experimenty s výrobou, skladováním a spalováním vodíku. Je to součást pokračujícího výzkumu využití vodíku pro výrobu energie. Nový systém HES v současnosti dokáže vyrobit dostatek vodíku pro naplnění nádrže vozidla Honda FCX s vodíkovými palivovými články během pouhých několika minut jednou za den. Tento systém sestává z následujících součástí a hlavních procesů: konvertor pro izolaci vodíku ze zemního plynu; palivový článek zajišťující energii pro vlastní systém, využívající část získaného vodíku; rafiner pro čištění vodíku; kompresor pro stlačování získaného vodíku a tlakový zásobník pro skladování stlačeného vodíku.

Pomáhají i solární panely
Honda také ohlásila vývoj solárních panelů nové generace. Nové solární panely jsou opatřeny světlo pohlcující vrstvou, vytvořenou z mědi, india, galia a selenu (CIGS), která g snižuje množství elektřiny potřebné pro výrobu solárních článků ve srovnání s obvyklými solárními články ze silikonových krystalů. Elektrolytická jednotka, která vyrábí vodík z vody, byla nahrazena novou kompaktní jednotkou, dosahující vyšší účinnosti díky používání nového katalyzátoru na bázi ruthenia. Jak nové solární články, tak i nová elektrolytická jednotka jsou využity v energetické stanici pro doplňování vodíku v Kalifornii, což zlepšuje celkovou účinnost zařízení. Vědečtí pracovníci společnosti dlouho zastávali názor, že energie z vodíkových palivových článků má potenciál stát se příští generací energetických zdrojů, potřebnou pro překonání problémů spojených s vývojem alternativních paliv, snižující emise výfukových plynů a omezující účinek globálního oteplování atmosféry. Nyní zkoumá způsoby, jak zlepšit energetickou účinnost výroby vodíku jako paliva a zvýšit účinnost jím poháněných vozidel.

AUTO NA VODÍKOVÝ POHON
Nejen odborníci, ale i britská veřejnost si nedávno mohla prohlédnout prototyp nového vozu na vodíkový pohon. Ten podle svých tvůrců symbolizuje soumrak tradičních automobilů. Vozítko je téměř bezhlučné a jediný odpad, který produkuje, je voda. Vůz je podle britské společnosti BOC, která  jej vyrobila, v podstatě prototypem pro všechny  vozy budoucnosti. K pohonu auta se totiž používají  palivové články na vodíkový pohon, které vynalezl už v roce 1839 velšský fyzik, Sir William Grove.  Vodík prochází polymerovými články, které  ho – za pomoci katalyzátoru  – konvertují na vodu i a v tomto procesu  uvolňují elektrický proud, jenž pohání motor. Na rozdíl od běžných motorů je proces bezhlučný a nezanechává za sebou emise. Vodík je všude a jeho zásoby jsou nevyčerpatelné. Britské ministerstvo dopravy vývoj nových vozů vítá. Uvažuje se i o zprovoznění prvních autobusů na vodíkový pohon.

Předchozí článek
Související články
Latence v řádu mikrosekund, rychlost přenosu dat 1 terabit za sekundu, mobilní síť čtyřikrát rychlejší než úder blesku – zní to jako hudba budoucnosti? Zatím ano, technologie 6G je ale momentálně ve vývoji, aby změnila realitu bezdrátové komunikace. Kdy ji můžeme čekat a proč ji vůbec potřebujeme? Přibližně každých 10 let sledujeme nástup nové generace mobilních […]
Stavba rakety, která dopraví lidstvo zpět na Měsíc, je jedním z největších inženýrských výkonů moderní doby. Program Artemis, vedený NASA, připravuje start superrakety SLS (Space Launch System), která vynese kosmickou loď Orion na cestu kolem Měsíce. Podívejme se krok za krokem, jak se sestavuje tento obří nosič, který jednou dopraví astronauty nejen na Měsíc, ale […]
Toyota dokončila první fázi výstavby svého „Tkaného města“ Woven City, tedy testovacího hřiště pro mobilitu. Spuštění první fáze je plánováno na podzim 2025. Výstavba budov první fáze byla dokončena v říjnu 2024. Souběžně s tím probíhá renovace bývalého závodu TMEJ Higashi-Fuji na výrobní centrum pro Woven City a byly zahájeny přípravné práce pro fázi dvě. […]
ThinkOrbital, vesmírný startup spoluzaložený Vojtěchem Holubem, za pár dní vypustí experimentální satelit s revoluční vesmírnou stavební technologií. Cílem mise je otestovat sváření, řezání a rentgenovou inspekci pomocí elektronového paprsku. Satelit o váze 45 kilogramů dopraví na oběžnou dráhu Země raketa Falcon 9 společnosti SpaceX z Kalifornie. Letos v květnu ThinkOrbital provedl historicky první autonomní svařování […]
Češi za rok najedou téměř 76 miliard kilometrů. Ukázala to analýza, kterou pomocí dat z STK zpracoval odborný datový tým společnosti Cebia, která je známá především tím, že pomáhá motoristům bojovat proti podvodům při prodeji ojetin prostřednictvím kontroly jejich historie. Hypoteticky se tak Češi ročně dostanou 515krát ke Slunci, 197 tisíc krát k Měsíci či […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz