Automobilka Toyota Motor Europe (TME) vybuduje nový typ provozu pro systematické zpracování vozidel na konci jejich životnosti. Oddělení pod názvem Toyota Circular Factory má v rámci recyklačního procesu uvést maximum materiálu z rozebíraných aut zpět do výroby.
První takový provoz bude umístěný v rámci závodu společnosti Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) v Burnastonu, kde se vyrábí Toyota Corolla. Svou činnost zahájí ve třetím čtvrtletí tohoto roku a měl by se stát vzorovým centrem pro budoucí recyklační operace v celé Evropě i jinde ve světě.
Toyota Circular Factory se má stát označením pro celý recyklační program TME. Zaměří se na opakovaně použitelné díly, komoditní položky, které lze znovu vyrobit a materiály, které lze recyklovat.
Po komplexním procesu validace budou znovu použitelné díly opětovně uvedeny na trh prostřednictvím maloobchodníků nebo distributorů dílů. Komodity, jako jsou baterie a kola, budou vytříděné a po úpravě nebo přepracování znovu použité.
Měď, hliník, ocel a plast se vrátí do výroby
A konečně materiály jako je měď, hliník, ocel a plast se znovu v podobě druhotné suroviny vrátí do výroby, aby nahradily co nejvíce poprvé použitých materiálů pro výrobu dílů automobilů.
Toyota na začátku plánuje v Británii recyklovat přibližně 10 000 vozidel ročně a získat tak 120 000 dílů pro nové použití, dále 300 tun plastů a 8200 tun oceli. Jako další krok pro koncept Toyota Circular Factory plánuje zavést podobné operace po celé Evropě, a to jak v rámci vlastních továren, tak ve spolupráci s partnery.
Touto iniciativou si Toyota klade za cíl výrazně snížit budoucí dopad na životní prostředí spojený s výrobou vozidel a podsložek. Toto úsilí je nejen v souladu s globálními a evropskými cíli udržitelnosti společnosti, ale také stanovuje nové průmyslové měřítko pro zodpovědnou recyklaci a opětovné použití materiálů.
Toyota Motor Europe se zavázala být plně uhlíkově neutrální do roku 2040 a dosáhnout uhlíkové neutrality ve všech svých vlastněných zařízeních do roku 2030.
