Domů     Technika
Artemis: Jak se staví raketa, která nás vrátí na Měsíc
Jan Zelenka 3.2.2025
Technik NASA kontroluje spoje mezi segmenty boosteru, které musí být dokonale utěsněny pro bezpečný start rakety.

Stavba rakety, která dopraví lidstvo zpět na Měsíc, je jedním z největších inženýrských výkonů moderní doby. Program Artemis, vedený NASA, připravuje start superrakety SLS (Space Launch System), která vynese kosmickou loď Orion na cestu kolem Měsíce.

Podívejme se krok za krokem, jak se sestavuje tento obří nosič, který jednou dopraví astronauty nejen na Měsíc, ale možná i dál – k Marsu..

Program Artemis je milníkem v cestě lidstva do vesmíru. Právě teď se v montážní hale Kennedyho vesmírného střediska formuje raketa, která jednou dopraví astronauty na Měsíc a možná i dál.

Sestavení centrálního stupně

Hlavním prvkem rakety je centrální stupeň, obří oranžová nádrž na kapalný vodík a kyslík, která pohání čtyři motory RS-25 (zdokonalené motory z raketoplánů). Tento 65 metrů dlouhý válec je připojen k pomocným boostrům, které dodávají raketě hlavní tah při startu.

Technici NASA pracují na připojení centrálního stupně rakety SLS k montážní konstrukci v budově VAB (Vehicle Assembly Building).

Připojení pomocných motorů (boostrů)

Po stranách centrálního stupně se nacházejí dva bílé pomocné boostery, které raketě pomáhají odlepit se od země. Jsou složeny z pěti segmentů na tuhé palivo a jejich montáž vyžaduje extrémní přesnost.

Na fotkách NASA je vidět jejich vertikální instalace v montážní budově Kennedyho vesmírného střediska.

Jeden z pomocných motorů (boosterů) je pečlivě umisťován ke spodní části rakety. Tyto boostery poskytnou hlavní tah při startu.

Připojení druhého stupně a kosmické lodi Orion

Na vrchol rakety je následně připojen druhý stupeň ICPS (Interim Cryogenic Propulsion Stage), který se postará o finální urychlení rakety po odpojení hlavního stupně. Nad ním se nachází kosmická loď Orion, která je chráněna aerodynamickým krytem. Orion poskytne astronautům bezpečné prostředí při cestě k Měsíci a zpět.

Kosmická loď Orion je upevňována na vrchol rakety SLS. Tento modul bude domovem astronautů při misi Artemis.

Finální testy a příprava na start

Po sestavení se celá raketa přepravuje pomocí obřího Crawler-Transporteru na startovací rampu LC-39B. Zde probíhají poslední testy – tlakové zkoušky, zkušebné tankování a simulace odpočtu. Pokud vše proběhne úspěšně, raketa SLS je připravena ke startu.

Celá raketa SLS je téměř připravena k transportu na startovací rampu Kennedyho vesmírného střediska.

Proč je Artemis tak důležitý?

Mise Artemis není jen návratem na Měsíc. Je to první krok k dlouhodobému průzkumu vesmíru, který povede k budoucím misím na Mars. Artemis I byl zkušební let bez posádky, Artemis II poletí v roce 2025 s astronauty na oblet Měsíce a Artemis III už dopraví první ženu a dalšího muže na povrch našeho přirozeného satelitu.

Raketa SLS je nejvýkonnější raketou, jakou kdy NASA postavila, a její úspěšný start bude znamenat novou éru vesmírného průzkumu.

Foto: NASA
Zdroje informací: https://images.nasa.gov/
Související články
Dálnice D4 směrem na Písek sbírá jedno nej za druhým. Je to nejen nejdelší otevřený úsek v historii České republiky vybudovaný formou PPP, tedy ve spolupráci veřejného a soukromého sektoru, ale také první dálniční stavba u nás, která má kompletní BIM model – a navíc plně „oživený“. Díky platformě ViiDA od společnosti VARS BRNO vzniklo […]
Dne 19. prosince 2025 uskutečnil svůj demonstrační let civilní tiltrotor nové generace NGCTR-TD, a to v závodě společnosti Leonardo v severní Itálii. Jedná se o jeden z technicky nejambicióznějších projektů civilních vrtulníků realizovaných v Evropě v posledních letech. Letoun NGCTR-TD byl vyvinut v rámci projektu Clean Sky 2, stěžejní iniciativy Evropské unie v oblasti letectví […]
Technika 1.1.2026
První čistě elektrický Peugeot E-5008 přichází v nejsilnější verzi Dual Motor a míří přímo na zákazníky, kteří chtějí prostor, výkon i poctivou techniku. Staví na nové generaci platformy koncernu Stellantis, nabízí pohon všech kol se dvěma elektromotory, využitelnou kapacitu baterie 73 kWh a dojezd až 465 kilometrů dle WLTP. Vlajková loď E-5008 se dvěma motory […]
Historie Technika 31.12.2025
Vědci z Jad Vašem, Světového centra pro památku obětí holokaustu v Jeruzalémě, se dlouhodobě snaží identifikovat více než šest milionů Židů, kteří zemřeli při holokaustu. Koncem roku 2025 už znají jména většiny obětí. Při práci přitom začali využívat také umělou inteligenci. Ovšem modely AI mohou historikům pomáhat i jiným způsobem. Na podzim 2025 se třeba […]
Historie Technika 28.12.2025
„Ty spadneš, Křižíku,“ houkne malíř Luděk Marold vzhůru k pouliční lampě, ve které se šťourá jeden z nejvýznamnějších českých vynálezců. Sám Křižík si z toho nic nedělá, vezme si šroubovák mezi zuby a pokračuje dál ve své práci. Těžko říci, zda se tato scéna z filmu Jára Cimrman ležící, spící mohla odehrát i ve skutečnosti. […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz