Domů     Technika
Krok za krokem: Jak se rodí mechanické hodinky
21.stoleti 21.4.2009

Mechanické náramkové hodinky jsou dnes spíše otázkou statusu, vytříbenosti a vkusu. funkci časomíry totiž dávno převzaly mobilní telefony či digitální displeje quartzových hodinek. Na stranu druhou ještě před 100 lety byly spíše ojedinělou výstředností!Mechanické náramkové hodinky jsou dnes spíše otázkou statusu, vytříbenosti a vkusu. funkci časomíry totiž dávno převzaly mobilní telefony či digitální displeje quartzových hodinek. Na stranu druhou ještě před 100 lety byly spíše ojedinělou výstředností!

Psal se rok 1868, když nejslavnější manufaktura všech dob, Patek Philippe, představila vůbec první náramkové hodinky. Byl to ale Girard-Perregaux, kdo v roce 1880 na základě objednávky od císaře Viléma I. Pruského vyrobil první sérii 2000 kusů pro námořnictvo a stal se tak navždy průkopníkem výroby náramkových časomír ve větších sériích. Tento druh hodinek se však hned masově neuchytil a zpočátku byl výsadou spíše vojáků, kteří ocenili snazší dostupnost hodinek na zápěstí, nežli v kapse uniformy. Krásným příkladem byl dodnes vyráběný Santos od společnosti Cartier z roku 1904 nebo první náramkový jedno-tlačítkový chronograf Breitling z roku 1915, přičemž oba byly určeny letcům.
Další výjimkou byly módní výstřelky dam, které si náramkové hodinky oblíbily daleko dříve než muži, kteří ve společnosti stále nedali dopustit na své lovecké dvouplášťové „kapsáče“.
Přízeň mezi širokou veřejností si však hodinky na zápěstí začaly získávat až po konci 1. světové války. Tohoto nového módního trendu využilo nemalé množství společností, které začaly hodinky vylepšovat. První automatické náramkové hodinky tak zhotovil John Harwood v roce 1923, ovšem byl to Hans Wilsdorf (zakladatel značky Rolex), který v roce 1931 tuto technologii vylepšil a proslavil. Byl to také on, kdo v roce 1926 vyrobil první opravdu vodotěsné hodinky nazvané „Oyester“.

Manufakturní výroba
Označení „manufaktura“ vyjadřuje nejenom dělenou ruční práci, ale také fakt, že všechny součástky využité v hodinkách jsou vyrobeny přímo v továrně. Mechanický strojek totiž může být sestrojen až ze 600 různých součástek, přičemž každá z nich, než se dostane k hodináři ke kompletaci, prochází přísnou kontrolou. Samotné sestavení a ruční dekorace jednoho hodinového strojku pak může zabrat více než dva měsíce a v případě skeletonových modelů i půl roku!

Související články
Příroda Technika 1.7.2026
Senoseče jsou pro začátek léta charakteristické. Probíhají jednak v menším měřítku v režii drobných hospodářů s dobře naklepanou kosou a jednak v měřítku o dost větším – za využití zemědělské techniky. Při těch větších čelí nebezpečí zvířata, která se v hustém porostu ukrývají. Ve značné míře jsou ohrožena srnčí mláďata. Řidič za volantem těžkého stroje […]
Technika 21.6.2026
Fotbal zdaleka není jen soubojem dvaadvaceti hráčů, kteří se snaží dostat balon do branky soupeře. Na probíhajícím šampionátu sledují každý pohyb na hřišti desítky kamer, senzory ukryté v míči i algoritmy umělé inteligence. Technologie pomáhají rozhodčím s ofsajdy, trenérům s taktikou a sbírají o hráčích takové množství dat, že je musí analyzovat mnohočlenné týmy expertů. […]
Dánská farmaceutická společnost Novo Nordisk zahájila výrobu v novém závodě v Bohumili ve Středočeském kraji. Firma do areálu investovala více než osm miliard korun, což z projektu dělá jednu z největších investic do moderní farmaceutické výroby v České republice za poslední roky. Výroba se rozbíhá po dokončení testovacího provozu. V první fázi se závod zaměří […]
Technika 11.6.2026
Jen málokterý vůz se může pochlubit takovou historií jako Renault Clio, třebaže zase tak dlouhá není. Poprvé se ukázalo v Paříži v roce 1990 a od té doby se prodalo téměř 17 milionů exemplářů ve 120 zemích světa. Clio má dokonce i štempl nejprodávanějšího francouzského automobilu všech dob. Nyní přichází jeho šestá generace, suverénně nejhezčí. […]
Objevy Technika 4.6.2026
Hluk tradičně vnímáme jako nežádoucí jev, který je nutné potlačit. Moderní fyzikální přístupy však naznačují, že tlakové vlny nemusíme jen tlumit, ale můžeme jejich energii aktivně řídit. Otevírá se tak nová cesta, jak s hlukem pracovat efektivněji a s menšími ztrátami.     Hluk a vibrace patří mezi největší technické problémy současnosti. Vznikají v motorech, […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz