Domů     Technika
Čím se také zabývají vědci
21.stoleti 1.4.2009

Někdy zůstává člověku skutečně rozum stát. Představte si situaci, že jste mezi veleváženými účastníky vědeckého kongresu. Je vyhlášena přestávka a věhlasní badatelé se vyhrnou ven. Jedni, aby se nadýchali čerstvého vzduchu, ti druzí si neodpustí své oblíbené cigárko. Někdy zůstává člověku skutečně rozum stát. Představte si situaci, že jste mezi veleváženými účastníky vědeckého kongresu. Je vyhlášena přestávka a věhlasní badatelé se vyhrnou ven. Jedni, aby se nadýchali čerstvého vzduchu, ti druzí si neodpustí své oblíbené cigárko.

Venku je ale počasí pod psa, lije jako z konve a vědátoři mají zakrátko zacákané boty. V tu chvíli jim cosi blikne v hlavě a další program kongresu jde stranou. Všichni se společně pouštějí do vyřešení zásadního problému, proč při chůzi cáká voda i na vrchní stranu bot. Věřte, nebo ne, přesně to se stalo před několika dny na kongresu fyziků v americkém Pittsburghu. Své úsilí k vyřešení onoho naléhavého problému, tam spojili vědci z oboru nanotechnologií, laserových technik a dalších odvětví. Nechali podlahu pokrýt tenkou vrstvou vody, kolem dokola umístili vysokorychlostní kamery a radarové měřiče a procházeli se v cákající vodě sem a tam. Když už měli ponožky dokonale promočené, pustili se do vyhodnocování pokusu. A na co přišli? Speciální kamery odhalily, že při kontaktu s vodou se zvedne spolu s patou sloupek vody. Kapalina pak sklouzne podél celé boty až dopředu a v momentě kdy zvednete nohu, voda vystřelí přes špičku v přesném úhlu 75 stupňů a na svršek boty šplouchne ve chvíli, kdy bota došlápne k dalšímu kroku. Kapky dopadající na svršek boty se pochopitelně sčítají a po delší chůzi ve vodě máte nohy promočené. A nebyli by to odpovědní vědci, kdyby hned nepřišli s řešením. Podrážky bot by měly prý mít stejný tvar, jako automobilové pneumatiky, které odvádějí vodu do stran ve směru pohybu. Tak co tomu říkáte? Jak je vidět, ani věda nemusí být vždycky nudná.

 

Související články
Technika Zajímavosti 15.10.2026
Elektromobilita nemusí znamenat pouze výměnu spalovacího motoru za elektromotor. Renault ve studii E-Space Concept ukazuje, že prostor pro inovace je také v materiálech, ze kterých se automobil vyrábí. Místo tradiční kůže a dřeva přichází sláma, stoprocentně vlněný koberec nebo materiály využívající ricinový olej a biobavlnu. Elektrický minivan představený na pařížském autosalonu zároveň naznačuje, jak by […]
Technika 15.10.2026
Elektrizační sítě se stávají jedním z hlavních úzkých míst energetické transformace. Na připojení čekají nové elektrárny, bateriová úložiště, dobíjecí stanice i velcí odběratelé, zatímco výstavba vedení trvá řadu let. Podle nové studie Mezinárodní energetické agentury může část problému vyřešit digitalizace. Pokročilé řízení sítí a umělá inteligence mohou zpřístupnit kapacitu, kterou dnes provozovatelé z bezpečnostních důvodů […]
Technika Zajímavosti 12.10.2026
Redakce magazínu 21. století přijala pozvání italské Vicenzi, do nádherných vzdušných prostor Fondazione Bisazza, což je kulturní instituce zaměřená na současné umění, design a architekturu. Legendární hodinářská značka Citizen si zde v pondělí 5. října připomněla 50 let uplynulých od odhalení prvních solárních článků umístěných přímo na číselníku hodinek. Od prvních kreací se solárními články na […]
Technika Zajímavosti 12.10.2026
Problematika lesních požárů se stává stále palčivějším tématem. I v České republice se jí věnuje řada odborníků. Řádění ohně se nevyhnulo ani proslulé České Švýcarsko, plameny ho pustošily opakovaně. Co nejvíce tento úchvatný kout republiky ochránit má pomoci i nová technika, kterou nedávno zaměstnanci Správy Národního parku České Švýcarsko převzali. Onu techniku představují dálkově ovládaný […]
Technika 1.10.2026
Výzkumníci z Centra dopravního výzkumu analyzovali stav trakčních akumulátorů u 3 171 ojetých elektrických vozidel z Česka, Slovenska a Polska. Nejvýznamnějším faktorem ovlivňujícím jejich stav je stáří vozidla, následované počtem ujetých kilometrů. Výsledky zároveň ukazují, že ve většině případů je skutečná degradace baterií nižší, než bývá veřejností očekáváno. Obavy z rychlé degradace baterie patří mezi […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz