Domů     Technika
JAK PRACUJE PŘENOSOVÁ SOUSTAVA
21.stoleti 19.3.2009

Jak se dostává elektřina od výrobce až do zásuvek našich domovů? Jistě všichni tušíme, že cesta to nebude úplně přímočará. Elektrizační soustavu tvoří zařízení nezbytná pro výrobu, přenos a distribuci elektřiny.Jak se dostává elektřina od výrobce až do zásuvek našich domovů? Jistě všichni tušíme, že cesta to nebude úplně přímočará. Elektrizační soustavu tvoří zařízení nezbytná pro výrobu, přenos a distribuci elektřiny.

Její „střední“ část, přenosová soustava, slouží jak pro zajištění přenosu elektřiny po celém území ČR, tak k propojení s elektrizačními soustavami sousedních států. Podle zákona je jejím výhradním provozovatelem akciová společnost ČEPS.


K čemu slouží přenosová soustava?

Linky přenosové soustavy propojují jednotlivé zdroje a transformační stanice. Ty jsou vlastně spojovacím článkem mezi soustavami, které zajišťují přenos energie, a těmi, jejichž prostřednictvím je energie rozváděna až k zákazníkům. Elektrárny totiž vyrábějí trojfázový střídavý proud o napětí několik tisíc voltů. Aby se proud mohl dovést až k nám domů nebo třeba do továrny, transformuje se napětí přímo v areálu elektrárny na 110 kV, 220 kV nebo 400 kV. A proč vlastně? Hlavním důvodem je, aby při přenosu energie nedocházelo k příliš velkým ztrátám. I ty nejkvalitnější vodiče totiž kladou elektrickému proudu odpor. Když proud prochází médiem, zahřívá ho a část energie se tak mění v nepotřebné teplo. Pro přenos se proto používá napětí co nejvyšší. Proud, který vodičem prochází, je poté mnohem menší, díky čemuž se zamezí zbytečným ztrátám.
Elektřinu navíc nelze skladovat. Proto musí být v každém okamžiku zachována rovnováha mezi množstvím a parametry vyráběné energie a spotřebou a je nutné, aby bylo možné přenos energie operativně řídit. Regulaci obstarává dispečerské řízení společnosti ČEPS.

Související články
Dne 19. prosince 2025 uskutečnil svůj demonstrační let civilní tiltrotor nové generace NGCTR-TD, a to v závodě společnosti Leonardo v severní Itálii. Jedná se o jeden z technicky nejambicióznějších projektů civilních vrtulníků realizovaných v Evropě v posledních letech. Letoun NGCTR-TD byl vyvinut v rámci projektu Clean Sky 2, stěžejní iniciativy Evropské unie v oblasti letectví […]
Technika 1.1.2026
První čistě elektrický Peugeot E-5008 přichází v nejsilnější verzi Dual Motor a míří přímo na zákazníky, kteří chtějí prostor, výkon i poctivou techniku. Staví na nové generaci platformy koncernu Stellantis, nabízí pohon všech kol se dvěma elektromotory, využitelnou kapacitu baterie 73 kWh a dojezd až 465 kilometrů dle WLTP. Vlajková loď E-5008 se dvěma motory […]
Historie Technika 31.12.2025
Vědci z Jad Vašem, Světového centra pro památku obětí holokaustu v Jeruzalémě, se dlouhodobě snaží identifikovat více než šest milionů Židů, kteří zemřeli při holokaustu. Koncem roku 2025 už znají jména většiny obětí. Při práci přitom začali využívat také umělou inteligenci. Ovšem modely AI mohou historikům pomáhat i jiným způsobem. Na podzim 2025 se třeba […]
Historie Technika 28.12.2025
„Ty spadneš, Křižíku,“ houkne malíř Luděk Marold vzhůru k pouliční lampě, ve které se šťourá jeden z nejvýznamnějších českých vynálezců. Sám Křižík si z toho nic nedělá, vezme si šroubovák mezi zuby a pokračuje dál ve své práci. Těžko říci, zda se tato scéna z filmu Jára Cimrman ležící, spící mohla odehrát i ve skutečnosti. […]
Příroda Technika 24.12.2025
Používání dronů je v moderní době velmi rozšířené, a to v různých oblastech lidské činnosti. Spoléhají na ně i odborníci, kteří se zabývají zdravím keporkaků a dalších velryb v arktických vodách. Bezpilotní stroje jim pomáhají svým způsobem sbírat dech těchto zvířat. Tým vědců z britské King’s College London či norské Nord University navádí drony naložené […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz