Domů     Technika
JAK PRACUJE PŘENOSOVÁ SOUSTAVA
21.stoleti 19.3.2009

Jak se dostává elektřina od výrobce až do zásuvek našich domovů? Jistě všichni tušíme, že cesta to nebude úplně přímočará. Elektrizační soustavu tvoří zařízení nezbytná pro výrobu, přenos a distribuci elektřiny.Jak se dostává elektřina od výrobce až do zásuvek našich domovů? Jistě všichni tušíme, že cesta to nebude úplně přímočará. Elektrizační soustavu tvoří zařízení nezbytná pro výrobu, přenos a distribuci elektřiny.

Její „střední“ část, přenosová soustava, slouží jak pro zajištění přenosu elektřiny po celém území ČR, tak k propojení s elektrizačními soustavami sousedních států. Podle zákona je jejím výhradním provozovatelem akciová společnost ČEPS.


K čemu slouží přenosová soustava?

Linky přenosové soustavy propojují jednotlivé zdroje a transformační stanice. Ty jsou vlastně spojovacím článkem mezi soustavami, které zajišťují přenos energie, a těmi, jejichž prostřednictvím je energie rozváděna až k zákazníkům. Elektrárny totiž vyrábějí trojfázový střídavý proud o napětí několik tisíc voltů. Aby se proud mohl dovést až k nám domů nebo třeba do továrny, transformuje se napětí přímo v areálu elektrárny na 110 kV, 220 kV nebo 400 kV. A proč vlastně? Hlavním důvodem je, aby při přenosu energie nedocházelo k příliš velkým ztrátám. I ty nejkvalitnější vodiče totiž kladou elektrickému proudu odpor. Když proud prochází médiem, zahřívá ho a část energie se tak mění v nepotřebné teplo. Pro přenos se proto používá napětí co nejvyšší. Proud, který vodičem prochází, je poté mnohem menší, díky čemuž se zamezí zbytečným ztrátám.
Elektřinu navíc nelze skladovat. Proto musí být v každém okamžiku zachována rovnováha mezi množstvím a parametry vyráběné energie a spotřebou a je nutné, aby bylo možné přenos energie operativně řídit. Regulaci obstarává dispečerské řízení společnosti ČEPS.

Související články
Technika Zajímavosti 15.10.2026
Elektromobilita nemusí znamenat pouze výměnu spalovacího motoru za elektromotor. Renault ve studii E-Space Concept ukazuje, že prostor pro inovace je také v materiálech, ze kterých se automobil vyrábí. Místo tradiční kůže a dřeva přichází sláma, stoprocentně vlněný koberec nebo materiály využívající ricinový olej a biobavlnu. Elektrický minivan představený na pařížském autosalonu zároveň naznačuje, jak by […]
Technika 15.10.2026
Elektrizační sítě se stávají jedním z hlavních úzkých míst energetické transformace. Na připojení čekají nové elektrárny, bateriová úložiště, dobíjecí stanice i velcí odběratelé, zatímco výstavba vedení trvá řadu let. Podle nové studie Mezinárodní energetické agentury může část problému vyřešit digitalizace. Pokročilé řízení sítí a umělá inteligence mohou zpřístupnit kapacitu, kterou dnes provozovatelé z bezpečnostních důvodů […]
Technika Zajímavosti 12.10.2026
Redakce magazínu 21. století přijala pozvání italské Vicenzi, do nádherných vzdušných prostor Fondazione Bisazza, což je kulturní instituce zaměřená na současné umění, design a architekturu. Legendární hodinářská značka Citizen si zde v pondělí 5. října připomněla 50 let uplynulých od odhalení prvních solárních článků umístěných přímo na číselníku hodinek. Od prvních kreací se solárními články na […]
Technika Zajímavosti 12.10.2026
Problematika lesních požárů se stává stále palčivějším tématem. I v České republice se jí věnuje řada odborníků. Řádění ohně se nevyhnulo ani proslulé České Švýcarsko, plameny ho pustošily opakovaně. Co nejvíce tento úchvatný kout republiky ochránit má pomoci i nová technika, kterou nedávno zaměstnanci Správy Národního parku České Švýcarsko převzali. Onu techniku představují dálkově ovládaný […]
Technika 1.10.2026
Výzkumníci z Centra dopravního výzkumu analyzovali stav trakčních akumulátorů u 3 171 ojetých elektrických vozidel z Česka, Slovenska a Polska. Nejvýznamnějším faktorem ovlivňujícím jejich stav je stáří vozidla, následované počtem ujetých kilometrů. Výsledky zároveň ukazují, že ve většině případů je skutečná degradace baterií nižší, než bývá veřejností očekáváno. Obavy z rychlé degradace baterie patří mezi […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz