Domů     Technika
Rakušané a Temelín
21.stoleti 29.5.2008

Podle vlastní ústavy se u nich nesmí pálit ani uhlí!Podle vlastní ústavy se u nich nesmí pálit ani uhlí!Podle rakouské ústavy je přísně zakázáno dopravovat nebo zužitkovat radioaktivní látky. Doslova, v jejím třetím paragrafu stojí, že se zakazuje jak získávání energie štěpení jádra, tak odklízení štěpného materiálu jako odpadu. Přes tento ústavní zákon Rakousko zatěžuje ovzduší každou hodinu 20-45 kilogramy uranu. Proč? Kouř i popel z uhlí obsahuje radioaktivní látky! S přihlédnutím k rakouské ústavě tedy platí, že štěpný materiál obsažený v uhlí se nesmí dostat do kotle uhelné elektrárny. Když už tam jednou je, nesmí kotel opustit. Kdyby byl popel z roštů odstraňován, je to už „entsorgung“ – čili protiústavní. Stejně, jako když se přidává při výrobě do panelů nebo jinak zužitkovává. Podle jazykovědného rozboru Spolkového ústavního zákona pro bezatomové Rakousko (zejména jeho třetího paragrafu) (htp://www.salzburk.gv.at1999a149.pdf) by musely okamžitě přestat fungovat všechny tamější uhelné elektrárny. Navíc, ani jediná domácnost v této zemi by nesměla topit uhlím, poněvadž jde o hrubé porušování ústavy. Naskytuje se otázka, proč Rakušané protestují proti českému atomovému Temelínu.

Předchozí článek
Další článek
Související články
Dálnice D4 směrem na Písek sbírá jedno nej za druhým. Je to nejen nejdelší otevřený úsek v historii České republiky vybudovaný formou PPP, tedy ve spolupráci veřejného a soukromého sektoru, ale také první dálniční stavba u nás, která má kompletní BIM model – a navíc plně „oživený“. Díky platformě ViiDA od společnosti VARS BRNO vzniklo […]
Dne 19. prosince 2025 uskutečnil svůj demonstrační let civilní tiltrotor nové generace NGCTR-TD, a to v závodě společnosti Leonardo v severní Itálii. Jedná se o jeden z technicky nejambicióznějších projektů civilních vrtulníků realizovaných v Evropě v posledních letech. Letoun NGCTR-TD byl vyvinut v rámci projektu Clean Sky 2, stěžejní iniciativy Evropské unie v oblasti letectví […]
Technika 1.1.2026
První čistě elektrický Peugeot E-5008 přichází v nejsilnější verzi Dual Motor a míří přímo na zákazníky, kteří chtějí prostor, výkon i poctivou techniku. Staví na nové generaci platformy koncernu Stellantis, nabízí pohon všech kol se dvěma elektromotory, využitelnou kapacitu baterie 73 kWh a dojezd až 465 kilometrů dle WLTP. Vlajková loď E-5008 se dvěma motory […]
Historie Technika 31.12.2025
Vědci z Jad Vašem, Světového centra pro památku obětí holokaustu v Jeruzalémě, se dlouhodobě snaží identifikovat více než šest milionů Židů, kteří zemřeli při holokaustu. Koncem roku 2025 už znají jména většiny obětí. Při práci přitom začali využívat také umělou inteligenci. Ovšem modely AI mohou historikům pomáhat i jiným způsobem. Na podzim 2025 se třeba […]
Historie Technika 28.12.2025
„Ty spadneš, Křižíku,“ houkne malíř Luděk Marold vzhůru k pouliční lampě, ve které se šťourá jeden z nejvýznamnějších českých vynálezců. Sám Křižík si z toho nic nedělá, vezme si šroubovák mezi zuby a pokračuje dál ve své práci. Těžko říci, zda se tato scéna z filmu Jára Cimrman ležící, spící mohla odehrát i ve skutečnosti. […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz