Domů     Technika
TEHDY A TEĎ: Zubařské křeslo
21.stoleti 18.5.2007

Návštěva zubaře rozhodně nepatří k příjemným zážitkům. Leč, zuby se kazí a občas je nutné vyhledat pomoc a usadit se do zubařského křesla.Návštěva zubaře rozhodně nepatří k příjemným zážitkům. Leč, zuby se kazí a občas je nutné vyhledat pomoc a usadit se do zubařského křesla.

Zubaři existovali již ve starověkém Egyptě, nedávno byli objeveny i jejich hrobky, které jsou staré více než 4 000 let. Na sloupech u vchodu ke hrobu jednoho z nich jsou zobrazeny výjevy ze života lidí, kteří v té době žili. Zubař je na nich zachycen při svých denních rituálech. O svůj chrup pečovali i staří Etruskové v 8. – 6. století př. n. l. Ti už uměli vyrábět i zubní náhrady ze slonoviny, spojené zlatým můstkem.
Ve středověku se péče o chrup omezila pouze na vytrhávání nemocných zubů. Výraz „zuby jak noty na buben“ se hodil jak pro venkovský lid, tak i pro vysokou šlechtu. Například anglická královna Alžběta si mezery ve svých ústech vyplňovala hedvábnou látkou. Jak se jí přitom mluvilo, o tom se dobové prameny nezmiňují.
Jako zubní náhražky bývaly později častokrát používány i zuby mrtvých lidí. Chudí lidé dokonce své zdravé zuby prodávali, aby měli na živobytí. Až v roce 1774 francouzský lékárník Duchateau a dentista Dubois de Chemant navrhli porcelánový chrup, jehož vylepšenou verzi si pak De Chemant nechal v roce 1789 patentovat. Péče o chrup se z rukou kovářů pomalu přesouvala do rukou lékařů a výsledkem jsou dnešní moderní zubní ordinace.

Související články
Dne 19. prosince 2025 uskutečnil svůj demonstrační let civilní tiltrotor nové generace NGCTR-TD, a to v závodě společnosti Leonardo v severní Itálii. Jedná se o jeden z technicky nejambicióznějších projektů civilních vrtulníků realizovaných v Evropě v posledních letech. Letoun NGCTR-TD byl vyvinut v rámci projektu Clean Sky 2, stěžejní iniciativy Evropské unie v oblasti letectví […]
Technika 1.1.2026
První čistě elektrický Peugeot E-5008 přichází v nejsilnější verzi Dual Motor a míří přímo na zákazníky, kteří chtějí prostor, výkon i poctivou techniku. Staví na nové generaci platformy koncernu Stellantis, nabízí pohon všech kol se dvěma elektromotory, využitelnou kapacitu baterie 73 kWh a dojezd až 465 kilometrů dle WLTP. Vlajková loď E-5008 se dvěma motory […]
Historie Technika 31.12.2025
Vědci z Jad Vašem, Světového centra pro památku obětí holokaustu v Jeruzalémě, se dlouhodobě snaží identifikovat více než šest milionů Židů, kteří zemřeli při holokaustu. Koncem roku 2025 už znají jména většiny obětí. Při práci přitom začali využívat také umělou inteligenci. Ovšem modely AI mohou historikům pomáhat i jiným způsobem. Na podzim 2025 se třeba […]
Historie Technika 28.12.2025
„Ty spadneš, Křižíku,“ houkne malíř Luděk Marold vzhůru k pouliční lampě, ve které se šťourá jeden z nejvýznamnějších českých vynálezců. Sám Křižík si z toho nic nedělá, vezme si šroubovák mezi zuby a pokračuje dál ve své práci. Těžko říci, zda se tato scéna z filmu Jára Cimrman ležící, spící mohla odehrát i ve skutečnosti. […]
Příroda Technika 24.12.2025
Používání dronů je v moderní době velmi rozšířené, a to v různých oblastech lidské činnosti. Spoléhají na ně i odborníci, kteří se zabývají zdravím keporkaků a dalších velryb v arktických vodách. Bezpilotní stroje jim pomáhají svým způsobem sbírat dech těchto zvířat. Tým vědců z britské King’s College London či norské Nord University navádí drony naložené […]
reklama
Nejčtenější články
za poslední
24 hodin    3 dny    týden
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
reklama
Copyright © RF-Hobby.cz
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz