Metro v Paříži aneb když to mají Angličani, Francouzi to chtějí také

Metro v Paříži aneb když to mají Angličani, Francouzi to chtějí také

Řevnivost mezi Angličany a Francouzi je pověstná. Ale, co se týče výstavby podzemní dráhy, tam Angličané ujeli Francouzům o několik délek, vždyť v Londýně jezdilo metro od roku 1863. Později se metrem vozili i obyvatelé Budapešti či jiných měst, ale hrdí Pařížané museli stále spoléhat na ucpané ulice. Až když francouzská metropole získala pořadatelství světové…

Rubriky:  Kolejová doprava
Blíží se realizace vysokorychlostního transportního systému Hyperloop?

Blíží se realizace vysokorychlostního transportního systému Hyperloop?

Probíhají jednání o první realizaci dráhy Hyperloop na území Spojených států. Technologii navrhl vizionář a majitel automobilky Tesla, Elon Musk. Tubus by měl vést mezi New Yorkem a hlavním městem Washingtonem. Vzdálenost 370 kilometrů by kapsle zvládly za necelou půlhodinu.  Musk na Twitteru uvedl, že dostal vládní souhlas s výstavbou této tratě. Na trase New York-Washington…

Eurotunel: Suchou nohou na Britské ostrovy

Eurotunel: Suchou nohou na Britské ostrovy

Velká Británie je sice evropská země, ale jakoby do Evropy až zas tolik nepatřila. Její ostrovní poloha jí v historii několikrát uchránila před invazí a na evropské záležitosti hledí Britové trochu odtažitě, čehož jsme svědky i v současnosti. Nicméně, od roku 1994 je Británie se zbytkem Evropy fyzicky spojena. Právě tehdy byl uveden do provozu…

Nejlepší výběr článků každý den!

Byly oceněny české vědkyně

Byly oceněny české vědkyně

„Pandemický“ ročník soutěže L´Oréal UNESCO Pro ženy ve vědě, Česká republika –...
Restaurace Rudolfov: Slavný Čapkův se zrodil v mansardě hospody

Restaurace Rudolfov: Slavný...

 V roce 1864 se na okraji Jindřichova hradce rodí restaurace podle plánů...
Fotbalová hvězda stane v čele projektu zaměřeného na zrakově postižené

Fotbalová hvězda stane v čele projektu...

Společnost OrCam Technologies, lídr na poli inovací založených na využití...
Byl megalodon skutečně mega?

Byl megalodon skutečně mega?

Obří megalodon (Carcharocles megalodon) je živočich, který svou velikostí...
Milostné tradice: Jak vypadají námluvy na druhém konci světa?

Milostné tradice: Jak vypadají...

Nejdřív kino nebo divadlo, pak večeře doprovázená kulečníkem,...
Tragédie u Eschede: Cestují se bojí zatáhnout za záchranou brzdu!

Tragédie u Eschede: Cestují se...

Je to suverénně největší nehoda vysokorychlostního vlaku všech dob a také...
První přímý nákladní vlak vyrazil z Prahy do Číny

První přímý nákladní vlak vyrazil z Prahy do Číny

Zdá se to bláznovství. Ale je tomu skutečně tak. Minulý týden, přesněji 19. července z Prahy (Uhříněves) vyrazil vůbec první přímý nákladní vlak YXE CR Express, který zamířil do Číny. V budoucnu by měl pravidelně spojovat českou metropoli s městem I-wi ve východočínské provincii Če-ťiang. Co je na všem ještě zajímavější. Vlak veze zboží zhruba za pět milionů…

Z dějin pražského krtka: Záhadná havárie i zatopené soupravy

Z dějin pražského krtka: Záhadná havárie i zatopené soupravy

Stejně jako v jiných světových metropolích, i pod Prahou jsou desítky kilometrů tunelů, ve kterých jsou položeny koleje. Anabáze stavby pražského metra byla složitá a leckdy do ní zasáhly i dějiny… První plány na výstavbu podzemní dráhy se objevují již v roce 1898. Pocházely z hlavy známého obchodníka Ladislava Rotta, který navrhoval využít prací na…

10 nejzajímavějších sítí podzemní dráhy

10 nejzajímavějších sítí podzemní dráhy

Asi žádné milionové město si nedokáže představit svou existenci bez fungujícího systému podzemní dráhy. Metro jezdí v současnosti ve více než 130 městech po celém světě. Některá jsou obyčejná, skládající se třeba jen z jedné trasy, jiná jsou místem, které rozhodně stojí za vidění. 1. Londýn: Matka všech podzemek Londýňané mohou metro využívat již od…

Československý tunel na Jadran: Šílenost či promarněná šance?

Československý tunel na Jadran: Šílenost či promarněná šance?

Zatímco v minulosti se hranice českých zemí neustále posouvaly, tu dopředu, tu dozadu, v období po 2. světové válce docházelo již jen k minimálním úpravám hranic, daných především změnami přírodních poměrů. I v tuhé éře totality se však objevil nápad, jak rozšířit území tehdejšího Československa. Jeho základem bylo oprášení myšlenky koridoru směrem k Jugoslávii, o…

EpochálníSvět.cz Novinky a zajímavosti z celého světa!

12 nejkrásnějších atmosférických jevů

12 nejkrásnějších atmosférických...

Na nebi lze více či méně často pozorovat ty nejnádhernější přírodní úkazy. Už jste je někdy...
Údolí padlých: Hřbitov pro diktátora i jeho oběti!

Údolí padlých: Hřbitov pro...

Naposledy se v centru dění ocitne v říjnu loňského roku, kdy je konečně dokončen...
Bylinková zahrádka ve skle

Bylinková zahrádka ve skle

Jak to udělat? Řešení je celkem prosté. Naložte si bylinky a koření do...
Sověti platili za Pepsi Colu ponorkami

Sověti platili za Pepsi Colu...

Nikita Chruščov opatrně přiblíží kelímek k ústům. Nedůvěřivě si lokne...
Obezita komplikuje početí

Obezita komplikuje početí

Cukrovka, vysoký krevní tlak a také neplodnost – to vše má na...
Rajské oázy s hříšným soukromím

Rajské oázy s hříšným soukromím

Hřejivý výhled na západ slunce, konejšivé šumění moře… To vše, a mnohem...
Holandské vlaky pohání větrná energie

Holandské vlaky pohání větrná energie

Všechny vlaky v Nizozemí jsou nyní ze 100 procent poháněné elektřinou generovanou větrnými elektrárnami. Přibližně 600 000 cestujících denně tak cestuje jako první na světě výhradně díky větrné energii. „Od prvního ledna 100 procent našich vlaků jezdí na větrnou energii,“ oznámil v úterý Ton Voon, mluvčí nizozemského národního železničního dopravce Nederlandse Spoorwegen (NS). Převedení všech…

Začátky pražské tramvaje

Začátky pražské tramvaje

Před 119 lety, 13. června 1897 zahájil Matěj Hlaváček (1852 – 1897) starosta tehdejšího samostatného města Košíře, nyní patřící pod městskou část Praha 5, provoz vlastní elektrické dráhy. Trať vedla od Anděla Plzeňskou ulicí směrem nahoru a končila zhruba na dnešní zastávce Klamovka. Technickou zajímavostí této elektrické dráhy bylo vedení troleje nikoliv nad osou kolejí,…

Maglev svištěl rekordní rychlostí 603 km/hod

Maglev svištěl rekordní rychlostí 603 km/hod

Japonský vysokorychlostní vlak překonal při testovací jízdě svůj vlastní rekord. Souprava se sedmi vagóny využívající technologie magnetické levitace (maglev) se několik sekund řítila rychlostí přesahující 600 km/hod. Rekord byl ustanoven na 603 km/hod. Tento vlak má přepravovat cestující mezi Tokiem a městem Nagoja. Podle vyjádření Central Japan Railway se jedná o prostředek hromadné dopravy budoucnosti.