Co mají společného myši a proudové motory?

Co mají společného myši a proudové motory?

Myši krysy a mnoho dalších hlodavců používají při namlouvání nebo při vymezování svých teritorií ultrazvukové písně, které jsou pro lidské ucho neslyšitelné. Nový výzkum ukázal, že tyto zvuky vytváří mechanismus, který byl dříve pozorován u nadzvukových proudových motorů. Tyto myší zpěvy jsou často používány ke studiu poruch komunikace u člověka, jako je například koktání, ale…

Jak člověk pokořil zvuk?

Jak člověk pokořil zvuk?

Zajímavé video ukazuje, co se děje s letadlem v okamžiku, kdy prolomí zvukovou bariéru, neboli dosáhne rychlosti 1 Machu. Prvně se to povedlo 14. 10. 1947 americkému pilotovi Charlesovi „Chucku” Yeagerovi na pokusném raketovém letadle Bell X-1. Machovo číslo je bezrozměrná fyzikální veličina, která udává poměr rychlosti pohybu tělesa k rychlosti šíření zvuku ve stejném prostředí. Název…

Jak funguje proudový motor?

Jak funguje proudový motor?

V letectví se nejčastěji používá proudový motor pracující na principu zákona akce – reakce, který jako svůj třetí pohybový zákon zformuloval anglický fyzik a matematik Isaac Newton (1643–1727). Spaliny, které z motoru vycházejí, působí silou opačným směrem a ženou tedy motor vpřed. Vstupní část motoru nasává vzduch a za pomoci kompresoru jej stlačuje. Vzduch se tím zahřívá…

Nenechte si ujít další zajímavé články

Fascinující fakta o dvojčatech: Mohou mít rozdílného otce?

Fascinující fakta o dvojčatech:...

Dvojčata nepřestávají udivovat lékaře, vědce, své...
VIDEO: Češka testovala bionickou ruku, díky lidem si může koupit dvě

VIDEO: Češka testovala bionickou...

Češi se zase jednou ukazují v lepším světle. Splnili...
Nepotopitelná Violet přežije tři lodní katastrofy, včetně Titaniku!

Nepotopitelná Violet přežije tři...

Život se s Violet Constance Jessopovou (1887–1971) nemazlí....
Jsou punčochy opravdu českým vynálezem?

Jsou punčochy opravdu českým...

Thomas Alva Edison. Profesor Bedřich Hrozný....
Jeden z divů České republiky: Elektrárnu ukrývá hora!

Jeden z divů České republiky:...

Jeseníky jsou jedním z nejkrásnějších koutů naší...
Tajemství lahodného moku: Kde se zrodila první vinice na světě?

Tajemství lahodného moku: Kde se...

Vody pozvolna klesají. Už je vidět donedávna zcela...
Systém Galileo čelí vážným problémům

Systém Galileo čelí vážným problémům

Evropský navigační systém Galileo, jehož administrativní centrum sídlí v Praze, měl být zásadním konkurentem amerického GPS. Nyní však musí čelit nečekanému problému. V současnosti se na oběžné dráze kolem Země nachází 18 družic systému. Každá z nich nese na palubě čtyři hodiny, vždy dvoje atomové a dvě doplňkové rubidiové. A právě u atomových hodin se…

Lékem na jet lag je změna množství kyslíku

Lékem na jet lag je změna množství kyslíku

S tzv. jet lagem neboli pásmovou nemocí se při cestování letadlem potýkají miliony lidí. Objevuje se u většiny lidí, kteří při cestě překonají několik časových pásem, a projevuje se nespavostí, únavou, bolestí hlavy a dalšími příznaky. Obvykle má horší průběh při cestování na východ a aklimatizace trvá i několik dní. Podle nového výzkumu, který provedli…

Rubriky:  Letectví Zdraví
Vzlétněte na křídlech NASA

Vzlétněte na křídlech NASA

Jak létá bezpilotní letoun NASA IKHANA? A kde vlastně sedí ti, kdož jej řídí? Je to jako létání s letadélkem, na vysílačku? Nebo je to přece jen o trochu těžší? Letadlo má rozpětí křídel 20 metrů a je 36 metrů dlouhé. Nese více než 180 kg senzorů a různých měřících zařízení, další zařízení až do váhy 900 kg lze zavěsit…

Poněkud rychlá montáž

Poněkud rychlá montáž

Airbus A340 je čtyřmotorový velkokapacitní dopravní letoun s dlouhým doletem. Společnost Airbus jej začala vyrábět v roce 1988 a od roku 1993 létá na pravidelných linkách. Jeho konstrukce je do značné míry shodná s menším dvoumotorovým bratříčkem Airbus A330. Airbus A340 s dlouhým doletem se měl stát doplněním modelu A320 pro krátké tratě a A300 pro tratě střední. Airbus…

Nenechte si ujít další zajímavé články

Rolls-Royce Phantom VII: Konec jedné éry

Rolls-Royce Phantom VII: Konec...

Rolls-Royce Phantom VII opouští ve velkém stylu svou pozici nejluxusnějšího...
Lucy chodila i šplhala

Lucy chodila i šplhala

Tři miliony stará Lucy, která je nejstarším známým předkem člověka, uměla...
Tvrdý souboj mláďat o život!

Tvrdý souboj mláďat o život!

Lidé často dětství vnímají jako to nejradostnější období života. V přírodě to ale...
Probouzení na zmrzlých pláních

Probouzení na zmrzlých pláních

Ledy tají. S postupem globálního oteplování pozvolna roztává arktický ledový...
Náboženské vzkazy v zelenině: Souhra náhod, nebo zázrak?

Náboženské vzkazy v zelenině:...

Šéfkuchař z Luisiany Jermarcus Brady krájí zeleninu. Náhle se zarazí. Šálí ho...
Zjevení Panny Marie v egyptském Zeitunu: Zázrak, nebo přírodní jev?

Zjevení Panny Marie v egyptském...

Káhirské předměstí Zeitun se ocitá v obložení poutníků. Se zatajeným dechem...
Chlapeček, který zničil Hirošimu

Chlapeček, který zničil Hirošimu

6. 8. 1945 svrhl americký bombardér Boeing B-29 Superfortress Enola Gay pilotovaný plukovníkem Paulem W. Tibbetsem (1915–2007) první atomovou pumu na japonské přístavní město Hirošima. Puma pojmenovaná Little Boy (Chlapeček) byla dlouhá 3 metry, vážila 4000 kg a její průměr byl 71 cm. Po aktivování odpovídala síla jejího výbuchu ekvivalentu 15 000 tun TNT. Bezprostředně po explozi…

První sólo let přes Atlantik

První sólo let přes Atlantik

V sobotu 21. května 1927 ve 22.22 hodin na pařížském letišti Le Bourget přistálo letadlo pojmenované Spirit of St. Louis. V jeho kabině seděl americký pilot Charles Augustus Lindbergh (1902 – 1974) a právě zakončil první sólo přelet Atlantického oceánu. Vzlétl 20. 5. 1927 z Rooseveltova letiště na Long Islandu a po 33,5 hodinách letu úspěšně dosedl v Paříži….

Rubriky:  Historie Letectví
Blíží se návrat nadzvukové dopravy?

Blíží se návrat nadzvukové dopravy?

Již více než deset let na nebi schází nadzvuková dopravní letadla. Legendární Concorde se naposledy vznesl v roce 2003 a od té doby přepravci spoléhají na standardní stroje. To by se však v blízké budoucnosti mohlo změnit. Je pravdou, že provoz letounů dosahujících nadzvukových rychlostí, je extrémně ekonomicky náročný. Hlavně proto je letecké společnosti ze svých flotil…

Rubriky:  Letectví Technika